Red Bull revient à pas de géant sur Ferrari

Si le pilote néerlandais s’est montré aux avant-postes, livrant un duel de longue haleine à Nico Rosberg, la course de son coéquipier australien a été plus "anonyme", comme il la lui-même reconnu. Une conséquence notamment du timing de ses deux arrêts au stand, et plus particulièrement le premier pour passer les gommes intermédiaires. 

"Je n’ai pas vraiment bataillé, c’était ennuyeux, je trouve !", ne cache pas Daniel Ricciardo. "J’ai perdu du terrain et j'ai fait ma course tout seul. Clairement, cette quatrième place n’était pas vraiment une course, je suis entré au mauvais moment après le Safety Car et à partir de là ça a conditionné ma course. Je crois qu’on ne pouvait pas prévoir ça, je ne peux pas dire que c’était une mauvaise décision."

"C’était juste une course ennuyeuse, je n’avais rien avec quoi me battre ! Au début je pensais que ça aurait été fun, c’était sans doute plus excitant devant ! Je voulais de l’action aujourd’hui, vous avez dû vous en rendre compte hier mais parfois ça ne marche pas et cette fois, les leaders sont partis !"

Prometteur avant la Hongrie

Pour Christian Horner, le bilan comptable est évidemment à souligner. Red Bull revient ainsi à neuf longueurs seulement de Ferrari, à deux semaines d’un Grand Prix de Hongrie disputé sur un Hungaroring qui devrait convenir à la RB12. 

"Nous sommes impatients d’être en Hongrie, où nous serons plus proches, espérons-le", lance le directeur de l’écurie de Milton Keynes au micro de Sky Sports. "C’est un peu comme Monaco, sans les barrières, et nous pourrions capitaliser sur notre élan." 

"Notre objectif est de reprendre Ferrari. Nous ne sommes pas loin de la mi-saison et la seconde moitié de saison devrait être plus solide que la première pour nous et ça devrait être mieux pour nous. La clé est d’avoir de l’air devant nous en piste aussi."

Horner a également évoqué l’enquête qui touche Nico Rosberg suite à son échange radio en fin de course en raison d’un problème de boîte de vitesses. À ses yeux, la règle est limpide : "Ça ne devrait pas arriver, on ne peut pas donner plein de messages à nos pilotes, et il en bénéficie. C’est aux commissaires de décider. Il faut jouer dans les règles, et c’est aux commissaires de décider."