Red Bull séduit Exxon/Mobil, partenaire historique de McLaren

McLaren travaille avec Mobil depuis 21 années, au terme desquelles les deux structures ont partagé quatre titres mondiaux - un des constructeurs en 1998 et trois pilotes en 1998, 1999 et 2008 - et 78 victoires.

Cependant, l'écurie de Woking souffre grandement depuis plusieurs saisons et n'a fait monter ses pilotes sur un podium qu'à une seule reprise depuis 2013, lors du GP d'Australie 2014. Cette situation, couplée à l'attractivité que présente Red Bull, a conduit à la conclusion d'un accord entre la marque autrichienne et Exxon/Mobil pour devenir le fournisseur d'essence du moteur Renault dont elle dispose.

Jusqu'à maintenant, Red Bull se fournissait auprès du partenaire actuel de Renault, l'entreprise française Total. Ce changement va donc obliger les deux nouveaux associés à travailler d'arrache-pied pour s'assurer du bon fonctionnement des produits qui seront fournis avec l'unité de puissance de la marque au losange, cette année rebadgée TAG Heuer suite aux tensions qui ont émaillé la saison 2015.

Dans le même temps, McLaren a perdu du temps pour parvenir à régler sa propre situation. Il semble cependant que le constructeur britannique soit parvenu à attirer dans ses filets Castrol/BP, qui ferait alors son retour en discipline reine.

Comme si cela n'était pas déjà le cas depuis 2015, Honda va donc devoir composer avec un nouveau problème : travailler avec ce nouveau fournisseur alors que ses unités de puissance ont été conçues en partenariat avec Exxon/Mobil.

Mais ce jeu de chaises musicales pourrait ne pas s'arrêter là, puisque Renault envisagerait aussi de se tourner vers Castrol/BP.

Aucun commentaire n'a été fait pas les différentes parties en question, mais l’officialisation de ces accords pourrait intervenir d'ici la fin de la saison.

Avec Jonathan Noble