Red Bull va pouvoir tirer davantage sur le moteur Honda

Le nouveau bloc moteur fourni par Honda en Azerbaïdjan devrait permettre à Red Bull d'utiliser plus longtemps les modes de performance élevée de l'unité de puissance japonaise.

Red Bull va pouvoir tirer davantage sur le moteur Honda
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Pierre Gasly, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
La voiture de Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 dans le garage
L'arrière de la Red Bull Racing RB15
Capot moteur de la Red Bull Racing RB15

Christian Horner a salué l'excellent travail réalisé par Honda, qui introduit ce week-end une évolution de son unité de puissance pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan. Principalement axée sur la fiabilité, cette nouvelle spécification devrait toutefois permettre à l'écurie autrichienne de demander davantage de performance à son bloc en ayant recours plus longtemps à certains modes. Les deux Red Bull et les deux Toro Rosso utilisent le nouveau V6 à Bakou, Max Verstappen et Pierre Gasly disposant également d'un turbo, d'un MGU-H et d'un MGU-K neufs.

"Jusqu'à présent, le moteur a tourné absolument sans aucun problème, que ce soit en essais hivernaux ou durant tous les Grands Prix", rappelle Christian Horner, directeur de Red Bull Racing"Ce [nouveau] moteur a été introduit suite à un problème qu'ils [Honda] ont décelé sur une Toro Rosso, mais il nous permet également de rouler avec des modes légèrement plus agressifs en course. Les efforts et la qualité de ce qui vient de Honda sont très impressionnants."

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Tandis qu'il a récemment rappelé qu'aucun objectif de victoires n'était fixé pour la saison actuelle et que la priorité était de réduire progressivement l'écart avec Mercedes et Ferrari, Horner insiste sur sa confiance pour y parvenir. Selon lui, les progrès de Honda conjugués à ceux de Red Bull côté châssis ont de quoi rendre optimiste.

"Je pense qu'il sera toujours difficile de préciser le nombre de victoires", martèle le Britannique. "Notre objectif est de converger vers la référence, qui est actuellement Mercedes. Je pense que c'est ce que nous faisons. Bien sûr, nous avons saisi des opportunités l'an dernier, et en fin d'année nous avions une voiture qui était vraiment capable de gagner au mérite, et non en fonction du circuit."

"Toute l'équipe se concentre énormément sur le fait d'avoir des développements sur le châssis, et des pièces arrivent également côté moteur. C'est une longue saison, nous avons fait trois Grands Prix, nous sommes à la quatrième course, nous sommes confiants de pouvoir continuer à combler l'écart avec Mercedes et Ferrari."

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