Actualités
Formule 1
Les changements aéro en F1 pour 2019 sont prêts
Ross Brawn a confirmé que la réglementation aérodynamique 2019 de la Formule 1 avait finalement été pleinement acceptée par les écuries et allait être signée lors de la prochaine réunion du Groupe Stratégique, le 4 juillet.
Adam Cooper
Publié: 27 juin 2018, 08:18
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Même si le concept d'ailerons et de conduits de freins simplifiés pour faciliter les dépassements a été mis en place de façon précipitée le 30 avril, date butoir pour tout changement de réglementation en vue de 2019 sans avoir à passer par un vote unanime, des études supplémentaires ont révélé des vides réglementaires qu'il fallait combler.
Lire aussi :
- Les conséquences d'un Grand Prix riche en erreurs
Cela a entraîné des discussions avec les directeurs techniques des équipes, les détails ayant été pleinement arrêtés lors d'une réunion du Groupe de Travail Technique la semaine passée. Les patrons des structures vont désormais devoir approuver la version finale lors du rassemblement du Groupe Stratégique.
"Les écuries veulent savoir ce qui se passe, et je pense que tout le monde a coopéré", a déclaré Brawn pour Motorsport.com. "Il y avait besoin d'affinage, ce qui a été fait. Je pense que tout le monde réalise que nous ne voulons pas d’incertitude. De ce que je sais, tout a été réglé et nous devrions être en bonne position."
Brawn reconnaît que les règles 2019 ne seront pas seulement utiles en vue des changements plus importants prévus sur les voitures en 2021, elles constitueront également une mise à l'épreuve en termes de coopération entre les écuries, la FIA et le groupe d'ingénieurs employés par la F1 pour étudier de futures idées.
"Je pense qu'il va s'agir d'un aperçu utile pour garantir que nous allions dans la bonne direction. Je pense que cela va y contribuer, mais ça va aussi nous offrir un meilleur retour sur les concepts que nous envisageons afin de rendre les voitures plus saines. La FIA, au final, écrit les règles et doit les faire respecter, en conséquence c'est son rôle et sa responsabilité. Nous sommes là pour contribuer aux concepts qui conduisent à cela."
Le manager sportif de la F1 de confirmer également que la réunion du Groupe Stratégique de la semaine prochaine verrait les responsables d'écuries discuter plus en détails des changements pour 2021 : "C'est une autre phase importante pour fixer ce que nous voulons tous faire à l'avenir."
Le directeur technique de Williams, Paddy Lowe, un des dirigeants qui a soutenu les changements pour 2019, a reconnu que l'affinage des détails était un processus complexe. "Je pense que tout est plus ou moins déterminé", a-t-il répondu, interrogé par Motorsport.com. "Je crois que la réglementation sera présentée au Groupe Stratégique le 4 juillet. Tout le monde a beaucoup travaillé pour y parvenir. Désormais, il faut juste avancer."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Les conséquences d'un Grand Prix riche en erreurs
Article suivant L'accord entre Honda et Red Bull en est au même stade qu'avec Sauber
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Adam Cooper
Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone
Formule 1
Formule 1 10 avr. 2024
Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone
Pourquoi Ferrari aura du mal à refaire le coup de Melbourne
Formule 1
Formule 1
GP du Japon
4 avr. 2024
Pourquoi Ferrari aura du mal à refaire le coup de Melbourne
VCARB : La lutte en milieu de grille est "violente"
Formule 1
Formule 1 3 avr. 2024
VCARB : La lutte en milieu de grille est "violente"
Dernières actus
Márquez fait l'éloge de Martín, "un véritable prodige"
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
Márquez fait l'éloge de Martín, "un véritable prodige"
La crise des moteurs de KTM, "la période la plus difficile" après la faillite selon Beirer
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
La crise des moteurs de KTM, "la période la plus difficile" après la faillite selon Beirer
Pérez juge que sa première saison avec Cadillac est "l'une de ses meilleures"
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
Pérez juge que sa première saison avec Cadillac est "l'une de ses meilleures"
L'IndyCar débarquera à Barcelone en 2027 pour une première historique en Espagne
IndyCar
Indy IndyCar 4 h
L'IndyCar débarquera à Barcelone en 2027 pour une première historique en Espagne
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire