Règlementation : Les sanctions possibles en Formule 1

Les commissaires sportifs ont le pouvoir d'infliger plusieurs sortes de pénalités pour un pilote ayant commis une infraction pendant une course

Règlementation : Les sanctions possibles en Formule 1

Les commissaires sportifs ont le pouvoir d'infliger plusieurs sortes de pénalités pour un pilote ayant commis une infraction pendant une course. Voler un départ, gêner un pilote qui prend un tour ou dépasser la vitesse autorisée dans les stands sont autant de circonstances qui peuvent amener à une sanction.

En course et en qualifications, les pilotes ne doivent pas quitter la piste sans raison valable. Couper une chicane dans un tour de sortie des stands pour préserver du carburant ou gagner du temps est strictement interdit. Sebastian Vettel avait effectué une telle manœuvre lors du Grand Prix de Corée 2011 sans pour autant recevoir de sanction.

Lors d'une passe d'armes entre deux pilotes, celui défendant sa position ne peut changer qu'une seule fois de trajectoire. Avant d'aborder un virage, le pilote peut revenir sur la trajectoire idéale à condition de laisser assez de place à son adversaire à ses côtés.

Pour ces infractions, deux sanctions sont possibles. La première : le Drive Through. Le pilote sanctionné doit passer par la voie des stands sans s'arrêter dans les trois tours suivant la décision de la direction de course. Si le pilote ne rentre pas sous trois tours, le drapeau noir lui est présenté, signe de disqualification.

Si une sanction est décidée dans les cinq derniers de course, un temps supplémentaire de 20 secondes sera ajouté au temps du pilote fautif. A Silverstone, un passage au ralenti dans la voie des stands ne faisant pas perdre de temps, un Stop & Go de 10 secondes est infligé. Pendant cette période, l'équipe ne peut travailler sur la voiture.

Si le pilote est responsable d'un accrochage et qu'il a abandonné durant une course, les commissaires peuvent lui attribuer une pénalité de 10 places sur la grille de départ du prochain Grand Prix. Dans certains cas, comme celui de Romain Grosjean en Belgique en 2012, une sanction exemplaire d'un Grand Prix de suspension peut être attribuée.

partages
commentaires
Adrian Sutil pourrait rouler à Barcelone avec Force India

Article précédent

Adrian Sutil pourrait rouler à Barcelone avec Force India

Article suivant

Une quatrième place minimum pour Mercedes en 2013

Une quatrième place minimum pour Mercedes en 2013
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Pilotes Sebastian Vettel , Romain Grosjean
À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie Prime

À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie

Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.

Formule 1
17 avr. 2021
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc Prime

Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc

La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.

Formule 1
16 avr. 2021
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ? Prime

Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?

En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Formule 1
15 avr. 2021
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance Prime

Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance

Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.

Formule 1
14 avr. 2021
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ? Prime

Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?

Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?

Formule 1
13 avr. 2021
AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ? Prime

AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ?

Serait-il possible qu'AlphaTauri soit la grande surprise de la saison 2021 de Formule 1 ? Ce qui a été montré lors du Grand Prix de Bahreïn le suggère clairement.

Formule 1
13 avr. 2021
Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage Prime

Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage

Remémorons-nous quelques souvenirs marquants de Stirling Moss, légende du sport automobile, qui nous a quittés l'an dernier à l'âge de 90 ans.

Formule 1
12 avr. 2021
Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins Prime

Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins

Aston Martin peut-elle se sortir du trou dans lequel la réglementation aérodynamique de 2021 l'a envoyée ? Cette question, l'écurie britannique ne peut pas encore y répondre. En revanche, les récentes performances de Mercedes offrent un signe d'encouragement.

Formule 1
11 avr. 2021