Actualités
Formule 1
Remontée fantastique de Charles Pic
Avec l'obligation d'effectuer un drive through dans les cinq premiers tours de course, Charles Pic savait que son Grand Prix du Japon n'allait pas être facile
Mis à jour: 13 oct. 2013, 11:31
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée


Avec l'obligation d'effectuer un drive through dans les cinq premiers tours de course, Charles Pic savait que son Grand Prix du Japon n'allait pas être facile.
Giedo van der Garde et Jules Bianchi ayant tous deux abandonné dans un accrochage au départ, la course de Pic se résumait à une bataille à distance contre Max Chilton. Le Français a purgé sa pénalité dès le premier tour, et s'est attelé à la tâche de remonter sur la Marussia.
Constamment plus rapide, Pic a pris un avantage définitif à la fin de la course et a creusé l'écart à raison de plusieurs secondes par tour. En effet, sa gestion des pneumatiques (notamment un relais de 18 tours en pneus tendres) lui a permis d'aborder le dernier tiers de course avec des pneus plus frais que ceux de son concurrent, d'où un avantage qu'il a concrétisé avec brio. Il s'est classé 18e de la course.
“J'ai pris un bon départ, mais nous avions déjà décidé de faire le drive through à la fin du premier tour pour s'en débarrasser, et à partir de là, j'ai rattrapé mon retard”, relate le pilote Caterham. “Mon objectif était de passer Chilton, et j'ai fini avec presque 20 secondes d'avance, donc nous n'aurions pas pu espérer bien mieux aujourd'hui”.
“J'étais en pneus durs pour le premier relais. Ils ont bien tenu, et on m'a rapidement dit que je pouvais attaquer pour réduire l'écart autant que possible. Nous nous sommes arrêtés pour la première fois au 17e tour et avons fait le deuxième relais en pneus option neufs, sur lesquels j'ai eu un bon rythme jusqu'au deuxème arrêt au 35e tour”.
“Le dernier relais était sur un autre train de durs, et je suis ressorti environ 11 secondes derrière la Marussia. J'ai donc attaqué autant que possible et j'ai réduit l'écart à huit secondes alors qu'il ne restait que 11 tours. Je lui prenais environ une seconde par tour, et à cinq tours de la fin, je l'ai eu, et j'ai creusé l'écart pour finalement finir 18e. Je dois dire que je suis très content vu le temps que j'ai perdu au premier tour, mais j'ai continué à attaquer. Je pense que ce résultat est mérité pour tout le travail réalisé par toute l'équipe, et il montre que nous ne cessons jamais de nous battre”, conclut Pic.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Lotus met la pression sur Ferrari et Mercedes au championnat
Article suivant Vettel est-il si bon que ça ? Le débat fait rage
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter

Plus de
Giedo van der Garde

Giedo van der Garde prend sa retraite
Formule 1
Formule 1 16 déc. 2023
Giedo van der Garde prend sa retraite

Van der Garde : Ocon pas au niveau de Hamilton, Verstappen ou Leclerc
Formule 1
Formule 1 19 août 2021
Van der Garde : Ocon pas au niveau de Hamilton, Verstappen ou Leclerc

Racing Team Nederland : livrée Minardi et passage chez Oreca
WEC
WEC 15 mai 2019
Racing Team Nederland : livrée Minardi et passage chez Oreca
Dernières actus

Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
3 h
Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati

Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
4 h
Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi

Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
6 h
Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang

Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
8 h
Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire