Renault avec des améliorations moteur à Spa et Monza

Renault apportera des améliorations sur ses moteurs aussi bien en termes de logiciel que de matériel pour les Grands Prix de Belgique et d'Italie à venir, comme l'a expliqué Rémi Taffin.

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Charles Coates / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17 passe Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17 et Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Le constructeur français a connu des problèmes de fiabilité lors de la première partie de la saison et reste en troisième position de la hiérarchie des motoristes, derrière Mercedes et Ferrari.

Même si aucune évolution majeure n'est prévue avant l'année prochaine, Taffin a confirmé que des améliorations seront apportées lors des deux prochaines courses où la puissance sera essentielle, puis plus tard dans l'année.

"De nouvelles mises à jour logicielles et matérielles feront leur apparition à Spa et à Monza", a-t-il déclaré. "Nous visons Monza comme point de référence, nous pourrions avoir une image claire du classement des moteurs."

"Les deux prochains circuits réclament beaucoup de puissance, être dans le top 10 serait alors un bon résultat. Après Monza, nous aurons davantage de choses en préparation. Les deux mois à venir sont importants pour le programme de 2017."

Taffin a déclaré que Renault se concentrait sur le fait d'assurer que la fiabilité est bonne pour le reste de la saison afin que l'équipe puisse atteindre son objectif d'avoir la quatrième voiture la plus rapide à la fin de l'année.

"Nous savons que nous ne sommes pas les plus rapides sur la grille, mais nous montrons que nous sommes la première force derrière les trois écuries de pointe. Le rythme en qualifications était bon et nous avons démontré notre capacité à être la quatrième équipe en Grande-Bretagne et en Hongrie. Nous devons néanmoins améliorer encore le rythme de course."

"Cela arrivera en progressant dans tous les domaines. Nous devons parfaire la fiabilité et le kilométrage, un aspect auquel nous accordons une attention particulière. Nous sommes sur une bonne tendance et nous continuerons à en faire davantage sur l’aérodynamique et sur le moteur. Espérons que cela puisse se voir sur les rendez-vous suivants."

Même si Spa est un circuit qui nécessite beaucoup de puissance, Taffin a confiance dans le fait que le Losange, qui est actuellement huitième du championnat constructeurs, peut poursuivre sur sa lancée.

"Nous avons le potentiel pour obtenir un bon résultat. Les performances de nos monoplaces ont été bonnes lors des dernières courses et je ne vois pas pourquoi cette tendance ne continuerait pas à Spa."

"[Spa] sera intense pour le groupe propulseur puisqu’environ 67% du tour est à pleine charge, mais avec un duo qui pilote bien, un châssis performant et un moteur en bonne voie, tout pointe vers la bonne direction."

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