Renault annonce la date de présentation de sa F1 2017
Renault est la dernière équipe à avoir annoncé une date de présentation pour sa monoplace version 2017.

Et, dans une série d'annonces qui semble réglée comme du papier à musique, cette date se positionne juste avant celles des présentations de Force India, Mercedes et Ferrari, les trois premières écuries ayant annoncé leur programme, à savoir le 21 février.
Renault a même poussé la chose encore plus loin en adoptant une charte graphique proche de celle utilisée par Force India sur Twitter notamment, même si la F1 représentée ici semble bien ne pas vraiment correspondre au règlement 2017 !
En revanche, le lieu de la présentation n'a pas été indiqué pour le moment. Nico Hülkenberg et Jolyon Palmer seront les deux pilotes de l'écurie française pour la saison 2017.
Calendrier des présentations 2017 à ce jour :
Équipe | Date | Lieu |
---|---|---|
Renault | 21 février | à confirmer |
Force India | 22 février | Silverstone |
Mercedes | 23 février | Silverstone |
Ferrari | 24 février | Fiorano |

Article précédent
Honda - Une architecture revue pour le moteur 2017
Article suivant
Lewis Hamilton, 32 ans et dans le rythme des plus grands

À propos de cet article
Séries | Formule 1 |
Équipes | Renault F1 Team |
Auteur | Pablo Elizalde |
Renault annonce la date de présentation de sa F1 2017
Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari
La présentation de l'Aston Martin était sans doute la plus attendue cette saison, alors que les nombreux changements apportés à l'équipe s'étendent bien au-delà d'un simple travail de peinture sur la livrée. Mais il est vrai que l'équipe n'aura pas à opérer un redémarrage et peut construire sur de solides fondations.
Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso
Depuis son retour en F1, Esteban Ocon a connu une période difficile. De nouveaux défis l'attendent, puisqu'il a été rejoint par le double Champion du monde Fernando Alonso dans la nouvelle équipe Alpine. STUART CODLING établit une feuille de route à suivre pour franchir ce cap avec succès.
L'évolution récente des volants de Formule 1
Les volants de Formule 1 ont drastiquement changé au fil des années, les pilotes disposant désormais de plus de contrôle, ce qui leur permet d'apporter les changements les plus subtils et de prendre l'avantage sur leurs rivaux.
L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren
L'accord conclu par McLaren avec MSP Sports Capital l'an dernier non seulement aide l'écurie à financer la rénovation de ses infrastructures, ce dont elle avait bien besoin, mais est également un signe de l'avenir de la Formule 1.
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix
Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance
Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus
À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons
Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.