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Renault veut son "bouton magique" pour 2018
Renault assure que ses équipes travaillent dur pour mettre en place un mode moteur de qualifications "magique" pour 2018, afin de l'aider dans sa lutte contre Mercedes et Ferrari dans l'exercice chronométré.
Jonathan Noble Oleg Karpov
Mis à jour: 5 oct. 2017, 16:35
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Formule 1 2018
La saison 2018 de Formule 1 sera la 69e du Championnat du monde depuis sa création en 1950, lors du Grand Prix d'Europe, à Silverstone.
Même si les unités de puissance du constructeur français s'avèrent être au niveau des moteurs rivaux en course, elles manquent toujours de performance supplémentaire en Q3. Le directeur de Red Bull, Christian Horner, pense que l'absence d'un mode "magique", comme le possède Mercedes, est assez significative et fait la différence quand il est question de grappiller des places à l'avant de la grille.
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"Le problème avec les qualifications est que nous n'avons pas les modes de haute puissance que nos concurrents ont. Je suis sûr qu'il y a une demi-seconde [de mieux] grâce à ça. Nous avons pu le voir en qualifications [en Malaisie], il n'y avait pas un seul virage où notre voiture était plus lente que nos concurrents."
Le directeur général de Renault Sport, Cyril Abiteboul, a confirmé que le problème des qualifications était abordé par le personnel de la marque à Viry-Châtillon. "Nous ne faisons aucune autre avancée que celle d'essayer de faire du mieux possible pour avoir un moteur compétitif l'an prochain, mais pas seulement compétitif, parce que nous croyons que le moteur est déjà compétitif".
"Il est assurément très compétitif le dimanche, mais il manque clairement quelque chose le samedi en qualifications. Nous n'avons pas ce type de mode 'magique' en qualifications, mais nous travaillons dur dessus. La performance du moteur va s'améliorer très sensiblement l'an prochain, pas seulement en qualifications, mais aussi pour la course, ce qui me fait croire que le moteur sera extrêmement compétitif."
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Alors que les écuries cherchent plus de performance les samedis, Abiteboul estime que la plus grande préoccupation doit en fait être d'améliorer la fiabilité, un certain nombre de défaillances ayant coûté cher à Renault cette année.
"L'attention doit être concentrée sur la fiabilité. Vous savez, nous avons perdu beaucoup de points cette saison en raison d'un manque de fiabilité du package tout entier, ce qui, pour moi, est directement lié au fait que l'équipe évolue très vite."
"Nous grandissons, nous recrutons beaucoup de personnes. Quand on fait ça, c'est à coup sûr la fiabilité qui est impactée. Ça sera la première chose à régler pour améliorer l'avenir à court terme."
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