Actualités
Formule 1
Renault espère utiliser le MGU-K 2017 en Russie
Renault espère voir le retour du MGU-K version 2017 sur ses voitures à partir du Grand Prix de Russie, après avoir dû revenir à la spécification de l'an passé pour le début de la saison de Formule 1.

Jonathan Noble
Mis à jour: 5 avr. 2017, 15:43
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée






Les inquiétudes concernant la fiabilité du nouvel MGU-K ont poussé le constructeur français à adopter une approche sans risque pour les premières courses de son équipe d'usine, ainsi que de Red Bull et de Toro Rosso.
Mais la décision de revenir à la version 2016 n'a pas été sans conséquence, car l'ancienne spécification est plus lourde de cinq kilos et nécessite une réserve d'air d'un kilo supplémentaire pour le refroidissement.
Lire aussi :
- Édito - Le World RX risque-t-il une crise de croissance ?
La dernière génération de voitures étant déjà à la limite du poids minimum, cette masse supplémentaire n'est pas idéale, raison pour laquelle Renault a indiqué faire tout ce qui est en son pouvoir pour faire revenir la version 2017 le plus tôt possible.
Même si la marque n'a pas spécifié quand, des sources ont indiqué qu'un retour pour le GP de Russie, soit la quatrième épreuve de la saison, était le plus probable.
Interrogé par Motorsport.com, Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport, a expliqué : "Nous prévoyons de faire revenir [la version] 2017 dès que possible. Comme vous le savez, [la puissance du] MGU-K est prévue par la réglementation – 120 kW –, donc ce n'est pas comme si nous pouvions changer cela."
"Mais il y a [la question du] poids, il y a un petit peu de refroidissement et un petit peu des conditions de son utilisation. Tout cela était légèrement amélioré avec celui de 2017, mais ce n'est pas déterminant. Ce n'est pas déterminant aujourd'hui, ça ne le sera pas quand nous reviendrons [à celui de] 2017."
Questionné sur la possibilité que le MGU-K soit monté avant l'apparition de la seconde vague de moteurs, il répond : "Absolument. [...] Nous avons la possibilité de mélanger [les pièces] du moteur, donc nous ne sommes pas coincés avec ce que nous avons. Nous l'apporterons aussi rapidement que possible."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Mon job en F1 : manager de casques
Article suivant Technique - Quel moteur de Formule 1 pour l'après 2020 ?
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter

Plus de
Jonathan Noble

Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Formule 1
Formule 1 23 déc. 2024
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"

Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Formule 1
Formule 1 15 déc. 2024
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles

Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Formule 1
Formule 1 14 déc. 2024
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"

Plus de
Red Bull

Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
4 h
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie

Max Verstappen explique pourquoi il est si performant sous la pluie au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
22 h
Max Verstappen explique pourquoi il est si performant sous la pluie au Brésil

Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
1 j
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Dernières actus

acing Bulls confirme ses pilotes pour 2027 et écarte la piste Tsolov
Formule 1
F1 Formule 1 59 min
acing Bulls confirme ses pilotes pour 2027 et écarte la piste Tsolov

La Formule E reporte l'E-Prix de Djeddah, Mexico ouvrira la saison
Formule E
FE Formule E 1 h
La Formule E reporte l'E-Prix de Djeddah, Mexico ouvrira la saison

Après le Grand Prix du Qatar, le MotoGP doit panser ses plaies
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
2 h
Après le Grand Prix du Qatar, le MotoGP doit panser ses plaies

Pour Lorenzo, Márquez est "le Ayrton Senna de la moto"
MotoGP
MGP MotoGP 3 h
Pour Lorenzo, Márquez est "le Ayrton Senna de la moto"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire
