Renault aura un nouveau carburant en Espagne

La structure française s'est offert à Bakou son meilleur résultat depuis son retour en tant que structure d'usine, avec la cinquième place de Carlos Sainz. Une satisfaction pour Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport Racing, qui salue également l'évolution positive que le Losange connaît.

"En Azerbaïdjan, nous avons obtenu notre meilleur résultat depuis notre retour en 2016. Nous sommes conscients des circonstances, il n’en reste pas moins que nous sommes désormais en position de saisir la moindre opportunité. Notre progression s’illustre en chiffres, par exemple notre écart avec la pole position a été réduit de moitié par rapport à l’an passé."

La saison européenne à proprement parler va débuter par le Grand Prix d'Espagne, à Barcelone. Renault va profiter de cette occasion pour introduire, avec Castrol, un nouveau carburant. "Le début de la saison européenne doit nous permettre de consolider ce niveau de performance. En Espagne, nous bénéficierons d’une évolution côté moteur avec un nouveau carburant, ainsi que de subtilités aérodynamiques pour adapter la R.S.18 aux caractéristiques de la piste."

"Nous espérons faire un pas supplémentaire, tout en sachant que de nombreuses équipes introduiront leurs propres packages d’évolutions et que Barcelone est un circuit parfaitement connu de tous."

"Nous devons pousser pour les points et cette quatrième place au championnat constructeurs, qui est maintenant à notre portée, mais pour laquelle je m’attends à ce que ce soit encore plus serré. Pour y parvenir, notre objectif reste la fiabilité et la capacité à marquer des points à l’arrivée de chaque course. Dans cet état d’esprit, nous abordons l’Espagne avec enthousiasme et beaucoup d’espoir."

Quelques évolutions aérodynamiques pour l'épreuve catalane, mais pas de grosse révolution, après un package conséquent introduit à Bakou, comme l'explique Bob Bell, directeur technique.

"Traditionnellement, c’est effectivement en Espagne que toutes les équipes sortaient de grosses évolutions, notamment au niveau de l’aérodynamisme. Cette année, nous avons introduit un premier gros package aérodynamique à Bakou, à Barcelone nous aurons moins de nouveaux éléments. Pour les prochains Grands Prix, nous avons prévu des évolutions plus ou moins visibles à chaque fois."

A priori, McLaren disposera également de ce nouveau carburant, l'accord avec Petrobras ne verra l'apparition d'un carburant et de lubrifiants spécifiquement conçus pour la F1 qu'à partir de 2019. En revanche, Red Bull n'en disposera pas, puisque c'est Exxon/Mobil qui fournit à l'écurie ces produits.