Actualités

Formule 1

Renault : Perdre McLaren n'a "absolument aucun impact" financier

Renault affirme que ne plus compter McLaren comme client à partir de 2021 n'aura aucune conséquence sur le plan financier et permettra à l'écurie de se concentrer pleinement sur l'aspect technique.

Fabien Gaillard

Mis à jour: 16 oct. 2019, 06:28

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

L'écurie McLaren a annoncé il y a plusieurs semaines qu'à partir de 2021 elle serait équipée d'unités de puissance Mercedes, délaissant ainsi la fourniture de moteurs par Renault, qui a débuté en 2018. En conséquence, le constructeur français n'aura que sa propre équipe à fournir. Même si du côté de la marque à l'Étoile, on se réjouit de pouvoir multiplier les contrats et d'en tirer avantage, le Losange voit du positif dans le fait de pouvoir se concentrer uniquement sur lui.

En tout cas, sur le court terme, Cyril Abiteboul affirme qu'il n'y aura pas d'impact négatif : "Pour l'année prochaine en particulier, il n'y a pas d'impact car le moteur pour la saison prochaine est terminé. Il est déjà sur le banc d'essai. Vous savez qu'il s'agit d'un développement à long terme, donc rien n'aura d'impact sur ce que nous faisons pour 2020."

Lire aussi :

"Ça aura un impact sur ce que nous pourrons faire en vue de 2021, sur la base du fait que, quand vous avez plusieurs clients, en particulier de la façon dont Renault procède, nous essayons toujours de satisfaire tout le monde en prenant en compte tous les commentaires au niveau de l'installation et ainsi de suite, donc il s'agira d'une distraction de moins. Nous pourrons nous concentrer sur nous-mêmes et juste sur nous-mêmes. Et c'est tout."

Sur le plan financier, la fin de la fourniture à des clients, et donc de la rentrée d'argent qui va avec, pourrait apparaître comme un coup dur. Mais le directeur général de Renault explique que la limitation des prix pour les clients ainsi que l'importante sous-traitance dans le processus de fabrication des moteurs font que la vente d'unités de puissance n'a jamais permis le moindre profit.

"D'un point de vue économique, il n'y a absolument aucun impact parce que nous vendons, plus ou moins, au coût de fabrication en raison de la limitation des prix. Donc, franchement, ce n'est rien, qu'il s'agisse d'une bonne nouvelle, parce qu'il est toujours satisfaisant de voir votre produit être utilisé par plusieurs équipes, vous savez. Mais au niveau de ce que nous devons accomplir et réussir pour Renault, ça n'a absolument aucun impact."

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent La F1 s'apprête à voter sur les courses qualificatives pour 2020

Article suivant GP de Miami : un accord de principe et un tracé révélés

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Fabien Gaillard



Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Formule 1

Formule 1 19 j

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème



Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1

Formule 1

GP des États-Unis

20 j

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos



Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance

Portimão

21 j

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Plus de

Renault Sport



Renault ne va pas fermer le site de Viry-Châtillon

Formule 1

Formule 1 8 m

Renault ne va pas fermer le site de Viry-Châtillon



"Mensonges et trahison" : Viry-Châtillon alerte sur un revirement de Renault

Formule 1

Formule 1 8 m

"Mensonges et trahison" : Viry-Châtillon alerte sur un revirement de Renault



Renault réaffirme son engagement en F1 "pour longtemps"

Formule 1

Formule 1

GP d'Italie

8 sept. 2025

Renault réaffirme son engagement en F1 "pour longtemps"

Dernières actus



Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

2 h

Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse



Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés

Formule 1

F1 Formule 1

GP de São Paulo

2 h

Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés



Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"

Formule 1

F1 Formule 1

GP de São Paulo

2 h

Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"



Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire

Formule 1

F1 Formule 1

GP de São Paulo

3 h

Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire