Renault : Des pièces standard apaiseraient les craintes de tricherie
Le directeur général de Renault Sport, Cyril Abiteboul, pense que la standardisation de certains éléments des unités de puissance aiderait la FIA à mieux faire respecter le règlement.
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Jerry Andre / Motorsport Images
Abiteboul pense qu'il est possible pour les constructeurs de trouver des moyens de contourner les règles actuelles. Cette saison, de nombreux doutes entourent le système hybride de Ferrari, qui a pourtant été à plusieurs reprises déclaré légal par la FIA même s'il continue d'attirer l'attention des rivaux.
"Je ne veux pas créer de débat ici, mais je pense qu'il faut penser à la façon d'aider la FIA, concernant l'application des règlements", a déclaré le dirigeant français à Motorsport.com. "Je crois vraiment que la complexité du moteur est telle que je ne voudrais pas avoir à faire respecter le règlement moi-même. Donc je pense que nous devons trouver une solution à cela."
"Je crois vraiment que certains éléments de standardisation ne sont pas seulement utiles mais absolument nécessaires si nous voulons maintenir de la confiance entre tous les participants."
Abiteboul d'affirmer que Renault a déjà proposé des idées pour permettre d'aider au contrôle de la légalité moteur. "Je pense que, franchement, si nous voulions tricher avec le moteur actuel, nous saurions comment le faire et c'est un problème. Nous sommes une très grande entreprise et nous ne ferions jamais une telle chose, nous ne pouvons pas prendre ce risque en matière de réputation."
"Je ne dis pas que quelqu'un triche, mais je pense qu'il serait bon de se débarrasser de toutes ces spéculations, en mettant en place une standardisation locale et ciblée, et nous avons mis en avant des propositions en lien avec cela."
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