La réclamation contre Racing Point sert à clarifier le règlement

La réclamation de Renault contre la Racing Point RP20 sera cruciale pour définir quel modèle d'équipes la Formule 1 veut autoriser à l'avenir, selon Marcin Budkowski.

La réclamation contre Racing Point sert à clarifier le règlement

Renault a porté une réclamation formelle contre Racing Point après le Grand Prix de Styrie dimanche dernier, au sujet des similitudes entre la monoplace de l'équipe canadienne et la Mercedes W10, Championne du monde en 2019. Racing Point a ouvertement admis avoir basé son design sur la Flèche d'argent de l'an dernier mais a toujours insisté sur le fait que cette inspiration ne dépassait pas le cadre du Règlement Technique. Bien que la réclamation se concentre sur les écopes de freins, le directeur exécutif de Renault, Marcin Budkowski, veut pouvoir tirer des limites nettes pour l'avenir.

"Tout le monde regarde ce que font les autres, parce que c'est la plupart du temps visible sur les photos et les images", a-t-il déclaré au micro de Canal+. "Il y a une chose, c'est s'inspirer du design des autres, et il y a une autre chose, c'est utiliser des designs ou des pièces d'une autre équipe pour sa voiture, directement ou indirectement. Et nous, on estime que certaines pièces sur la Racing Point sont directement des designs d'autres équipes."

En conférence de presse, il a insisté sur la volonté de clarifier le règlement pour les années à venir, et établir plus précisément les possibilités et interdictions à ce sujet : "Pour nous, il est important de clarifier ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas pour cette saison, pour l'épreuve pour laquelle nous avons porté réclamation, pour le reste de la saison, pour la saison prochaine et pour ce que la F1 veut à l'avenir."

Lire aussi :

"Quel est le modèle que nous voulons ? Voulons-nous un modèle dans lequel nous avons dix équipes qui se battent indépendamment ? Surtout dans le contexte d'un sport plus juste, d'une distribution plus égales des revenus, d'un plafond budgétaire, dans le but que toutes les équipes arrivent à un niveau similaire de dépenses, peut-être pas directement, mais avec le temps. Il y a une grande opportunité avec le règlement 2022, qui permettra aux voitures de se suivre, de se dépasser, et [créera] une meilleure compétition."

"Il y a une belle opportunité pour notre sport d'avoir dix équipes se battant à armes égales et pour nous, il est important de clarifier quels niveaux d'échanges sont permis. Est-il permis d'avoir des pièces ou des plans d'une autre équipe et de les utiliser sur votre voiture ? Car nous ne pensons pas que ce soit le bon modèle pour la F1. Ça va bien plus loin que cette réclamation ou que cette course. C'est [de décider] quel modèle nous voulons dans le futur."

Du côté de Racing Point, Otmar Szafnauer est serein quant à l'issue de cette réclamation, dont le verdict est attendu en marge du Grand Prix de Grande-Bretagne, qui se tiendra dans deux semaines : "Nous apporterons toutes les preuves demandées. Je pense que l'issue sera inattaquable, ce qui est bien, car il y a des choses que les caméras ne peuvent pas voir, surtout quand il s'agit des surfaces internes d'écopes de frein, par exemple, que nous avons entièrement dessinées et développées nous-mêmes. Quand les deux pièces seront comparées par la FIA, ils sauront que les écopes de freins sont uniques et conçues par nous."

partages
commentaires
Photos - Les F1 en piste et sous la pluie au Hungaroring
Article précédent

Photos - Les F1 en piste et sous la pluie au Hungaroring

Article suivant

Ailerons arrière : la FIA veut changer ses tests pour contrer les écuries

Ailerons arrière : la FIA veut changer ses tests pour contrer les écuries
Charger les commentaires
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021
Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell... Prime

Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell...

La saison 2021 est certainement l'une des plus intenses qu'ait connues Lewis Hamilton au fil de sa longue et victorieuse carrière en Formule 1. Le septuple Champion du monde s'est confié à quatre médias au Grand Prix du Qatar, dont Motorsport.com, sur de nombreux sujets tels que cette bataille à couteaux tirés avec Max Verstappen, une Mercedes W12 qui lui donne du fil à retordre et son futur coéquipier George Russell…

Formule 1
24 nov. 2021
Les notes du Grand Prix du Qatar 2021 Prime

Les notes du Grand Prix du Qatar 2021

Après le Grand Prix du Qatar, vingtième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
22 nov. 2021
Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle Prime

Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle

Un an avant le début de la Coupe du monde de football 2022, le Qatar organise le premier de ses onze nouveaux Grands Prix de Formule 1. Une exposition médiatique rêvée pour le pays, qui est vivement critiqué sur les questions relatives aux droits de l'homme.

Formule 1
21 nov. 2021
Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda Prime

Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda

Max Verstappen trouve les pénalités moteur "illogiques", toutefois elles sont en vigueur depuis désormais quatre saisons et ont en grande partie été façonnées par les difficultés rencontrées par Honda au moment de son retour en F1. Retour sur l'évolution récente des sanctions concernant les unités de puissance.

Formule 1
20 nov. 2021