Renault "amer" après avoir dû sacrifier la performance au Brésil

Renault a demandé à ses trois écuries de réduire la puissance de leurs moteurs afin d'éviter les problèmes techniques, ce qui a permis à ces monoplaces de finir la course, à l'exception de la Toro Rosso de Brendon Hartley, victime d'un problème de combustion d'huile. Un sacrifice éprouvant, mais nécessaire, selon Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport F1.

"Nous savions être dans une position où il nous fallait sacrifier un peu de performance afin d'accroître la fiabilité", déclare Abiteboul pour Motorsport.com. "Ce n'est pas une situation agréable. Tout était joué après le premier tour. Cette course n'a eu que peu de saveur pour nous, et c'est un peu amer, parce que nous savons qu'il y a bien plus de potentiel."

"Nous devons juste nous assurer que ça ne se reproduise pas et que nous n'aurons pas à choisir entre la performance et la fiabilité. Si nous voulons courir en F1, nous avons besoin des deux."

Renault pourrait toutefois réévaluer cette stratégie pour le Grand Prix d'Abu Dhabi, notamment pour son écurie d'usine, qui est lutte pour la sixième place du championnat des constructeurs avec quatre points de retard sur Toro Rosso et deux d'avance sur Haas.

"Nous devons réfléchir à Abu Dhabi. D'un côté, nous aimerions et nous pouvons nous permettre d'être agressifs, parce que si on ne l'est pas à la dernière course, quand est-ce qu'on l'est ? En même temps, nous savons que Haas est très proche au championnat, donc nous devons adopter une approche équilibrée. Ce sera notre priorité", conclut Abiteboul.

Propos recueillis par Lawrence Barretto