Résumé d'essais libres
Formule 1 GP de Monaco
Résultats EL1 Monaco - Hamilton trouve ses marques
Guillaume Navarro
Mis à jour: 21 mai 2015, 12:08
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Les kits aérodynamiques vus sur ces premiers Essais Libres du GP de Monaco laissent apparaitre un certain nombre d'évolutions spécialement destinée à la course nécessitant le plus d'appui de l'année. Nouvel aileron avant chargé de flaps chez Red Bull, Monkey Seat épousant la sortie d'échappement comme lors des tests privés hivernaux de Jerez chez Mercedes; sophistication sur l'avant de la Toro Rosso : tout le monde sait qu'il est nécessaire d'arriver avec des choses spéciales en Principauté.
Mais la clé à Monaco est avant tout pour les pilotes de gagner progressivement en confiance et de trouver leur propre rythme au fur et à mesure que passent les séances. Dès lors, le temps passé en piste compte plus que tout.
Après 43 minutes de séance, Jenson Button peut enfin prendre la piste au volant de la McLaren, sur laquelle intervenaient longuement ses mécaniciens, tandis que les deux Mercedes de Hamilton et Rosberg disposent allègrement de la main sur le reste du plateau, avec plus de deux secondes pleines de marge sur le mélange pneumatique tendre grâce à une piste claire.
Difficile de parler de Monaco sans aborder la polémique née l'an dernier en qualifications avec la sortie de piste de Nico Rosberg dans la courbe de Mirabeau : une manœuvre sur laquelle chacun a son propre avis, et qui avait permis à l'Allemand de conserver la pole position, cruciale en vue de sa victoire du lendemain. Ironiquement, c'est uniquement d'un blocage de roues marqué dans Mirabeau que nous a gratifié le double vainqueur en Principauté lors des EL1. La difficulté d'appréhension de la section a cependant été rappelée par Daniel Ricciardo, victime d'un tout droit le faisant échouer dans l'échappatoire, en raison de grandes difficultés à faire monter en température les pneus avant.
De nombreuses images spectaculaires nourrissent la séance, notamment au freinage de la chicane de la sortie du Tunnel, ou encore dans la première courbe de Sainte Devote, où Romain Grosjean frise la correctionnelle. A la décharge du Franco-Suisse, qui dispose d'une pénalité de 5 places sur la grille pour changement de boite, il faut dire que la piste est sale, fraiche et glissante, et que la petite pluie tombée en tout début de matinée maintient un degré d'humidité suffisamment important pour être remarquable.
Formule 1 - Grand Prix de Monaco 2015 - Essais Libres 1 PiloteEcurieTempsEcartTrs 01 
L. Hamilton 
Mercedes 1:18.750 49 02 
M. Verstappen 
Toro Rosso 1:18.899 0.149 42 03 
D. Ricciardo 
Red Bull 1:19.086 0.336 27 04 
S. Vettel 
Ferrari 1:19.134 0.384 31 05 
C. Sainz Toro Rosso 1:19.245 0.495 40 06 
P. Maldonado 
Lotus 1:19.454 0.704 35 07 
D. Kvyat Red Bull 1:19.520 0.770 33 08 
K. Räikkönen Ferrari 1:19.679 0.929 31 09 N. Rosberg Mercedes 1:19.762 1.012 47 10 
F. Massa 
Williams 1:19.766 1.016 32 11 F. Alonso 
McLaren 1:19.791 1.041 28 12 J. Button McLaren 1:20.202 1.452 15 13 
R. Grosjean Lotus 1:20.274 1.524 34 14 
S. Pérez 
Force India 1:20.619 1.869 35 15 N. Hülkenberg Force India 1:20.784 2.034 34 16 F. Nasr 
Sauber 1:20.857 2.107 24 17 V. Bottas Williams 1:20.917 2.167 36 18 
M. Ericsson Sauber 1:21.219 2.469 25 19 W. Stevens 
Manor 1:23.234 4.484 28 20 R. Merhi Manor 1:23.404 4.654 31
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