Résultats EL3 Monaco - Vettel P1, Raïkkönen contre le mur
Photo de: XPB Images
L’impact des Essais Libres 3 du Grand Prix de Monaco est plus important que nulle part ailleurs.
Dernière occasion de rouler avant les qualifications, absolument cruciales pour disposer d’une bonne position sur la grille et espérer une course sereine entre les étroits rails de la Principauté, les EL3 marquent le moment lors duquel les pilotes peuvent gagner en confiance et déterminer où aller chercher les ultimes centièmes de secondes, notamment avec les enveloppes supertendres.
Mais attention ! Avec seulement quelques heures séparant cette séance de 60 minutes du début des qualifications, la moindre erreur se paie rudement, et peut potentiellement mettre à mal l’ensemble de la dynamique du weekend avec une coûteuse réparation, compromettant tout le reste du meeting.
C’est donc avec prudence et concentration que les pilotes se lancent en piste, les deux Mercedes s’installant immédiatement en tête de la séance. Mais Monaco ne serait pas Monaco sans une embrassade du rail ! C’est ainsi Kimi Räikkönen qui met ironiquement pied à terre devant les panneaux publicitaires "Keep Walking" après 28 minutes, provoquant l’entrée en action du drapeau rouge, qui interrompt brièvement la séance.
Bien endommagée, la Ferrari immobilisée dans la montée de Sainte Dévote a souffert au niveau de la suspension arrière gauche et les mécaniciens Ferrari doivent attendre la fin de séance avant de pouvoir mettre la main sur l’auto pour attaquer les réparations.
La séance reprend normalement pour une demi-heure de roulage avec une attention dédoublée. Distancées seules dans leur division d’honneur, les Manor concèdent un gouffre à tout le reste du plateau, qui évolue en rang serré.
En fin de séance, Vettel offre à Ferrari l’espoir d’un samedi après-midi qui chante, avec un tour en 1’16.143s le plaçant en tête de la séance, devant Rosberg, Hamilton et Ricciardo. L’Allemand passe à deux doigts d’un contact avec une Force India à la Rascasse dans son tour de décélération, quelques instants plus tard, prouvant que tout peut s’enchainer à une vitesse dramatiquement cruelle à Monaco.
Cla | Nº | Pilote |
Voiture | Ecart | Tours |
1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'16.143 | 27 |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 0.218 | 31 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 0.562 | 31 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 0.977 | 26 |
5 | 55 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Renault | 1.113 | 39 |
6 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.258 | 11 |
7 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | 1.328 | 28 |
8 | 22 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1.624 | 28 |
9 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1.645 | 23 |
10 | 8 | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | 1.663 | 28 |
11 | 11 | Sergio Pérez | Force India/Mercedes | 1.689 | 30 |
12 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | 1.813 | 28 |
13 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India/Mercedes | 1.959 | 32 |
14 | 14 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 2.054 | 26 |
15 | 77 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 2.069 | 29 |
16 | 19 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 2.099 | 32 |
17 | 12 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 2.624 | 38 |
18 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 3.126 | 37 |
19 | 28 | Will Stevens | Marussia/Ferrari | 4.950 | 31 |
20 | 98 | Roberto Merhi | Marussia/Ferrari | 6.082 | 30 |
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