Sans les résultats de Norris, McLaren aurait tiré le signal d'alarme

Chez McLaren, on ne cache pas que les performances de Lando Norris en 2021 ont permis de gagner en sérénité.

Sans les résultats de Norris, McLaren aurait tiré le signal d'alarme

McLaren poursuit son retour aux avant-postes en cette saison 2021, un rebond dont le meilleur exemple est le doublé signé au mérite par Daniel Ricciardo et Lando Norris à Monza. Au plus bas lorsque Honda a fait son retour avec elle en 2015, l'écurie est progressivement passée de 1,50 point par Grand Prix en 2017 à 15,36 unités cette année, la conséquence d'une restructuration majeure qui s'est faite jusqu'à la tête de l'équipe.

Lire aussi :

Jusqu'à la trêve estivale, c'est clairement Norris qui était le fer de lance de l'écurie, ayant alors inscrit 113 unités contre 50 pour son nouveau coéquipier Ricciardo. À Monza, c'est pourtant l'Australien qui a réalisé une performance remarquable en remportant le Grand Prix d'Italie sans coup férir, les McLaren ayant mis en difficulté les candidats au titre avant l'accrochage de ces derniers.

Norris était forcément déçu de ne pas pouvoir jouer la victoire même s'il a volontiers accepté la consigne intimée par son équipe de ne pas attaquer son coéquipier. "Lando ne serait pas pilote de course s'il se satisfaisait d'une deuxième place", reconnaît le directeur d'équipe Andreas Seidl. "Je trouve ça normal, le fait qu'il aurait préféré gagner la course. En fin de compte, il a fait un super week-end, il a simplement réussi encore une excellente performance, similaire à ce qu'il fait depuis le début de l'année. Je pense que cela lui a donné, malgré la petite déception, beaucoup de plaisir également."

Andreas Seidl, Team Principal, McLaren

Surtout, Seidl est prompt à mettre en valeur la contribution de Norris dans la mesure où l'Anglais a signé neuf arrivées dans le top 5 lors des dix premiers Grands Prix, à la lutte avec Valtteri Bottas et Sergio Pérez pour la troisième place du classement général, tandis que Ricciardo n'est entré dans le top 5 pour la première fois que lors de la dixième manche et a vu la Q3 lui échapper à six reprises. Ainsi, Seidl ne cache pas que les résultats de Norris ont rassuré McLaren sur le potentiel de la MCL35M.

"Tout ce que j'ai pu faire la semaine dernière avec Lando, c'était simplement le remercier de tout ce qu'il a fait pour nous depuis le début de la saison, car nous ne devrions pas oublier, surtout avec les difficultés qu'a eues Daniel lors de la première moitié de saison, qu'il était très important que nous ayons un Lando qui réussissait ces performances", souligne Seidl. "Car nous savons tous comment fonctionne la F1. Si Lando avait eu les mêmes difficultés que celles de Daniel lors de certains week-ends, le signal d'alarme aurait été tiré assez vite au McLaren Technology Centre et nous aurions remis en question tout ce que nous faisons. Tel est le sport auquel nous participons."

"C'est pourquoi je ne peux suffisamment remercier Lando des performances qu'il a montrées. Cela nous a permis de simplement continuer à travailler sans remous sur notre plan de retour aux avant-postes en Formule 1. Et je pense qu'il est conscient de ça et comprend que son heure viendra, il y aura d'autres opportunités dans sa carrière."

Il sera désormais attendu de Ricciardo qu'il confirme son regain de forme après ces débuts chez McLaren particulièrement difficiles : personne n'a marqué plus de points que lui (33) sur les trois derniers Grands Prix à l'exception de Max Verstappen (39,5).

"Du côté de Daniel, il était important pour lui, s'étant bien mieux senti dans la voiture depuis son retour de la trêve estivale, que cela ait également été visible en matière de résultats. Par conséquent, j'étais très content de ce qu'il est arrivé à réussir à Monza, c'était super qu'il gagne la course. Avec le coup de fouet que cela va certainement lui donner, on peut attendre encore davantage de sa part", conclut Seidl.

Propos recueillis par Adam Cooper

partages
commentaires
Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1
Article précédent

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Article suivant

GP de Russie F1 - Programme TV et guide d'avant-course

GP de Russie F1 - Programme TV et guide d'avant-course
Charger les commentaires
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021
Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell... Prime

Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell...

La saison 2021 est certainement l'une des plus intenses qu'ait connues Lewis Hamilton au fil de sa longue et victorieuse carrière en Formule 1. Le septuple Champion du monde s'est confié à quatre médias au Grand Prix du Qatar, dont Motorsport.com, sur de nombreux sujets tels que cette bataille à couteaux tirés avec Max Verstappen, une Mercedes W12 qui lui donne du fil à retordre et son futur coéquipier George Russell…

Formule 1
24 nov. 2021
Les notes du Grand Prix du Qatar 2021 Prime

Les notes du Grand Prix du Qatar 2021

Après le Grand Prix du Qatar, vingtième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
22 nov. 2021
Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle Prime

Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle

Un an avant le début de la Coupe du monde de football 2022, le Qatar organise le premier de ses onze nouveaux Grands Prix de Formule 1. Une exposition médiatique rêvée pour le pays, qui est vivement critiqué sur les questions relatives aux droits de l'homme.

Formule 1
21 nov. 2021
Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda Prime

Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda

Max Verstappen trouve les pénalités moteur "illogiques", toutefois elles sont en vigueur depuis désormais quatre saisons et ont en grande partie été façonnées par les difficultés rencontrées par Honda au moment de son retour en F1. Retour sur l'évolution récente des sanctions concernant les unités de puissance.

Formule 1
20 nov. 2021