Un an après son retour, Kubica estime que "tout est plus facile"

Après plusieurs séances d'essais organisées par Renault sur des monoplaces de saisons précédentes, le vainqueur du Grand Prix du Canada 2008, victime d'un accident de rallye en 2011 qui l'a très gravement blessé au bras droit et duquel il a conservé d'importantes séquelles, avait retrouvé le pilotage d'une F1 moderne avec le Losange lors des tests du Hungaroring.

Ces essais, intervenus au plus fort de la rumeur d'un retour de Kubica en tant que titulaire au sein de l'écurie française, avaient aussi marqué le moment où elle a commencé à perdre en intensité pour finalement ne pas se concrétiser. Plus tard dans la saison, c'est du côté de Williams que le Polonais avait failli rebondir en vue de 2018 mais là encore, cela n'avait pas abouti, puisque c'est Sergey Sirotkin qui a obtenu le second baquet à Grove.

En 2017, après son roulage lors des tests, Kubica avait paru très marqué et avait reconnu ne pas être "100% heureux", en raison du temps d'adaptation nécessaire qu'il lui a fallu et des contraintes des nouvelles F1. Mais à la suite des essais 2018 sur le même circuit, les choses ont bien changé, d'autant qu'il a pu courir avec la FW41 à Barcelone cet hiver mais aussi lors de séances d'EL1. 

"Il y a 12 mois, j'étais là pour la première fois avec Renault et après 12 mois, je peux dire que tout est plus facile. Il y a un an, tout était nouveau pour moi, surtout avec la nouvelle génération de Formule 1 et désormais tout est plus familier, plus facile et je suis plus confiant. Donc tout va bien."

Quant au programme en lui-même, il visait surtout à travailler pour 2019, avec notamment des tests aéro qui ont vu l'écurie utiliser un aileron type 2019.

"Nous avons effectué un programme assez mixte avec de la récolte de données pour l'année prochaine et en essayant de comprendre comment nous pouvons mieux faire fonctionner la voiture en vue de l'année prochaine. Mais nous avons fait quelques relais avec la spécification actuelle également. Le feeling était bon."

Sur une note plus légère, Kubica avait déclaré il y a peu que la livrée de la Williams 2017 était sa principale force. Or, lors des essais sur le circuit magyar, elle a été en grande partie recouverte par de la peinture de visualisation des flux aéro en grande quantité. Une idée pour la saison prochaine, qui verra la fin du partenariat avec Martini ?

"Je ne sais pas, il est trop tôt pour le dire. C'était juste plus pour les gars de l'aéro, afin d'avoir plus d'informations et de voir ce que [le nouvel aileron] fait sur le reste de la voiture et comment le flux d'air va être distribué. Nous avons également essayé une nouvelle livrée dans le dernier relais avec de la peinture. C'était joli, donc peut-être un changement pour l'année prochaine !"