Retour des V10 : la FIA va réunir les motoristes à Bahreïn

La FIA organisera une réunion avec les constructeurs en marge du Grand Prix de Bahreïn, avec à l'ordre du jour l'hypothèse d'un retour des moteurs V10 en Formule 1. Selon les informations de Motorsport.com, ces discussions se tiendront avant le début du week-end sur le circuit de Sakhir, la semaine prochaine, avec pour objectif de comprendre plus clairement la position des différents acteurs sur cette question. 

La possibilité de réintroduire des V10 dans les années à venir a pris corps ces dernières semaines, d'abord par l'intermédiaire du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. Le projet, qui n'en est encore qu'à ses prémices, a ensuite été confirmé par Nikolas Tombazis, responsable monoplace à la FIA, lors du Grand Prix de Chine. Il avait alors indiqué que cette alternative était pour le moment à l'étude, mais sans aucune proposition concrète sur la table. 

"Je pense que la bonne façon de procéder est la suivante : voulons-nous, d'ici trois ou quatre ans, passer à un autre type d'unité de puissance ? C'est la question numéro un. C'est une question de long terme pour le sport", avait-il précisé. Et c'est donc cette question qui devrait être posée dans quelques jours.

Depuis le début de la saison, le sujet des V10 fait énormément parler mais est entouré d'autant d'incertitudes que de rumeurs et d'éléments contradictoires, sur les problématiques multiples qui en découlent, notamment le calendrier. Car, rappelons-le, une nouvelle réglementation moteur entrera en vigueur dès 2026, sur la base des actuels V6 turbo hybrides mais avec une partie électrique représentant 50% de la puissance délivrée. 

Toujours d'après nos informations, la FIA prévoit de réunir à Bahreïn uniquement les motoristes engagés en Formule 1 en 2025 et 2026. L'instance internationale souhaiterait jauger les opinions des uns et des autres vis-à-vis d'un retour des V10 alimentés par du carburant durable avant, éventuellement, d'aller plus loin. 

Au lendemain du Grand Prix de Chine, Audi a déjà très clairement rappelé que le règlement 2026 avait été "un facteur clé" de son arrivée en Formule 1. Honda a tenu un discours similaire cette semaine en soulignant l'importance de la partie électrique des motorisations alors que la marque fera son retour officiel l'an prochain comme partenaire exclusif d'Aston Martin. 

Beaucoup de choses ont été dites, lues ou entendues quant à la date de retour envisagée des V10 s'il devait se concrétiser. Parmi les nombreuses hypothèses, celle d'abandonner le règlement 2026 et de prolonger l'actuel cycle paraissait improbable, mais elle ne serait toujours pas écartée car certains dans le paddock y seraient favorables. 

Avec Erwin Jaeggi