Retraite Rosberg - Les confidences insolites de Toto Wolff

Lorsque Nico Rosberg a annoncé sa décision de quitter la Formule 1 avec effet immédiat le 2 décembre dernier, il a provoqué un coup de tonnerre comme on en voit rarement en sport automobile.

Retraite Rosberg - Les confidences insolites de Toto Wolff
Le Champion du monde, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 avec le trophée DHL des meilleurs tours
Nico Rosberg et Toto Wolff
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 et Toto Wolff, directeur exécutif Mercedes AMG F1
Nico Rosberg avec Toto Wolff
Toto Wolff, directeur exécutif Mercedes AMG F1 avec Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Niki Lauda, Président Non-Exécutif de Mercedes et Toto Wolff, Directeur Exécutif de Mercedes GP
Niki Lauda, Président Non-Exécutif de Mercedes et Toto Wolff, Directeur Exécutif de Mercedes GP

Personne ne s'attendait à une telle décision de la part du champion du monde 2016, pas même son écurie Mercedes, avec qui il disposait d'un contrat en bonne et due forme pour la saison prochaine. La marque à l'étoile n'annoncera pas son remplaçant avant début janvier.

Ce n'est qu'au dernier moment que Nico Rosberg a informé Toto Wolff, directeur d'équipe, de sa décision. Narrée par Wolff à l'antenne de Channel 4, la scène semble tout droit sortie d'un soap opera américain...

"Nous avions passé les dernières 24 heures ensemble à Kuala Lumpur, et nous avons pris le même avion", relate Toto Wolff. "Nous avons beaucoup discuté dans l'avion tout au long de la nuit. Quand nous avons atterri à Francfort, il était très tôt, six heures du matin. Je suis parti en direction de Stuttgart, Nico est allé ailleurs."

"Il m'a appelé, littéralement trois minutes après que je l'ai quitté, c'était très émouvant. Il m'a dit qu'il avait essayé de me le dire dans l'avion, puis au petit déjeuner, mais il n'y arrivait pas. Il m'a dit qu'il n'avait pas la force de me le dire en personne. Je ne savais pas ce qui se passait, j'ai senti qu'il était très ému. Je lui ai dit : 'Je reviens', car j'étais inquiet. Il m'a répondu : 'Non non, ne reviens pas, il faut que je te le dise au téléphone'. C'était un moment difficile. Je n'arrivais pas à y croire. J'ai encore essayé de revenir et il m'a dit : 'Non, ne reviens pas'."

Lauda sous le choc

La tâche incombait alors à Wolff d'en informer l'état-major de Mercedes, notamment le président non exécutif Niki Lauda, que son compatriote a prévenu en priorité.

"Je suis allé à Stuttgart, nous avions une réunion. J'ai vu Niki, et je lui ai dit : 'Viens par là, il faut que je te dise quelque chose'. Il m'a répondu : 'Pourquoi ne peux-tu pas me le dire là ?'. Nous nous sommes mis à l'écart, et il a ajouté : 'Pourquoi faut-il qu'on se cache dans les toilettes ?'. 'Je vais te le dire, et tu ne vas pas y croire : Nico prend sa retraite'. Niki était sous le choc, et je ne vais pas mentionner le mot qu'il a prononcé !"

 

partages
commentaires
Ron Dennis sur les rangs pour racheter Manor ?

Article précédent

Ron Dennis sur les rangs pour racheter Manor ?

Article suivant

GP de France - Comment le Paul Ricard veut attirer puis garder son public

GP de France - Comment le Paul Ricard veut attirer puis garder son public
Charger les commentaires
Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1 Prime

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Formule 1
24 sept. 2021
Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire Prime

Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire

La Formule 1 reprend ses droits pour le Grand Prix de Russie, deux semaines après le dernier épisode du combat entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Alors que les incidents de Silverstone et de Monza ont suscité la controverse, ils manquaient heureusement d'un élément qui, jusqu'à présent, sépare la lutte pour le titre de 2021 des pires exemples de batailles peu glorieuses...

Formule 1
23 sept. 2021
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Formule 1
22 sept. 2021
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021