Les revenus de la F1 se sont effondrés de 500 M€ lors du confinement

Les revenus de la Formule 1 sur la période d'avril à juin ont connu un spectaculaire effondrement par rapport à la même période en 2019, pendant le confinement qui a obligé à l'annulation de tous les Grands Prix prévus.

Les revenus de la F1 se sont effondrés de 500 M€ lors du confinement

La Formule 1 s'appuie principalement sur les revenus générés par les Grands Prix. Or, aucune épreuve n'a pu être organisée lors du second trimestre 2020 en raison de la pandémie de COVID-19, quand sept GP s'étaient tenus lors de ces mêmes trois mois en 2019 (Chine, Azerbaïdjan, Espagne, Monaco, Canada, France et Autriche). 

Les revenus sont donc passés de 620 à 24 millions de dollars (soit de 525 à 20 millions d'euros environ au taux de change actuel). Les seules rentrées officiellement comptabilisées pour cette période en 2020 sont liées à du sponsoring qui n'était pas spécifique aux courses. L'an passé, la F1 avait dans ce laps de temps enregistré un bénéfice de 14 millions de dollars, après paiement des équipes, alors qu'en 2020 c'est une perte de 136 millions qui s'est matérialisée.

Il faut noter que dans son rapport, Liberty Media a indiqué que les dix écuries de Formule 1 n'avaient reçu aucun paiement en avril-juin 2020, soulignant qu'"aucune dépense de paiement d'écurie n'a été enregistrée, puisque ces paiements sont calculés au prorata des courses inscrites au calendrier".

Lire aussi :

La période juillet-septembre sera forcément plus faste puisque cinq Grands Prix ont déjà été organisés depuis la reprise de la F1 et cinq autres sont attendus d'ici la fin du mois prochain. Malgré tout, les revenus seront encore bien inférieurs à l'an passé puisque si le paiement des droits TV et du sponsoring sera de retour, les droits d'entrée des circuits ne produiront pas du tout les mêmes rentrées d'argent. En effet, la F1 a même été jusqu'à payer des circuits, comme celui de Silverstone, pour y organiser des GP dans ce contexte particulier.

Liberty Media ajoute également : "Étant donné qu'aucun événement n'a eu lieu au cours du deuxième trimestre 2020, la comptabilisation des revenus a été limitée, les recettes primaires de la F1 comptabilisées au cours de la période ne comprenant que les éléments des contrats de sponsoring associés à des droits non liés aux courses."

"Aucune redevance de promotion de course ni aucune redevance de diffusion n'ont été comptabilisées. De même, les autres revenus de la F1 ont diminué en raison de l'absence de recettes provenant du Paddock Club et d'autres activités liées aux événements et à la production télévisuelle."

Lire aussi :

Les propriétaires de la F1 ont également précisé que les dépenses ont diminué "principalement en raison de l'absence de courses et du report de dépenses non essentielles", tandis que "la F1 a mis en œuvre certaines mesures de réduction des coûts au cours du deuxième trimestre, notamment l'élimination ou le report de dépenses non essentielles, des réductions de salaires et une diminution des primes à verser".

"La F1 a également eu recours à des périodes de chômage partiel soutenues par le gouvernement [britannique] pour environ 50% de ses employés pendant des périodes variables. Les coûts de personnel devraient revenir à des niveaux plus normaux au troisième trimestre, car la plupart des employés mis au chômage ont repris le travail avant le début de la saison de la F1."

Avec Adam Cooper 

partages
commentaires

Voir aussi :

Mercedes face à "l'urgence" de résoudre ses problèmes avant Barcelone

Article précédent

Mercedes face à "l'urgence" de résoudre ses problèmes avant Barcelone

Article suivant

Charles Leclerc, quatrième : "C'est comme une victoire"

Charles Leclerc, quatrième : "C'est comme une victoire"
Charger les commentaires
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021
Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison Prime

Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison

Il y a trente ans, Michael Schumacher réalisait des débuts étincelants en F1 à Spa, avec Jordan, avant de rapidement rejoindre Benetton pour le Grand Prix d'Italie. Ce transfert allait mener l'Allemand à sa première victoire un an plus tard et poser les bases de son ascension vers le titre, qu'il décrocherait en 1994.

Formule 1
14 sept. 2021
Les notes du Grand Prix d'Italie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
13 sept. 2021
La culture de Red Bull, un poids dans sa politique Prime

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Formule 1
12 sept. 2021
Monza, la fin tragique de Ronnie Peterson Prime

Monza, la fin tragique de Ronnie Peterson

Le Grand Prix d'Italie, à Monza, résonne aussi comme un rappel dramatique de l'accident qui fut fatal à Ronnie Peterson. C'était le 11 septembre 1978, il y a 43 ans.

Formule 1
11 sept. 2021
Comment le nouveau carter de boîte Ferrari améliore son aéro Prime

Comment le nouveau carter de boîte Ferrari améliore son aéro

La saison 2021 de la Formule 1 a posé des défis sans précédent aux équipes, car l'impact de la pandémie de COVID-19 les a empêchées de produire des voitures entièrement nouvelles.

Formule 1
10 sept. 2021
Zandvoort, source d'inspiration pour l'avenir des circuits Prime

Zandvoort, source d'inspiration pour l'avenir des circuits

Les virages inclinés de Zandvoort, qui ont ajouté de l'intrigue à un circuit serré et sinueux, ainsi que les bacs à gravier, ont été les stars du Grand Prix des Pays-Bas. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un nouveau concept pour les circuits, il pourrait inspirer d'autres pistes sur la façon de pimenter leurs propres épreuves.

Formule 1
9 sept. 2021