Ricciardo exclu des qualifications du GP de Singapour

Suite aux vérifications techniques d'après-séance de qualifications, la Renault R.S.19 de Ricciardo avait été signalée aux commissaires pour dépassement de la puissance autorisée du MGU-K, le récupérateur de l'énergie du freinage. Convoqués par les commissaires, les représentants du Losange ont pu défendre leur cas en début de nuit à Singapour mais cela n'a pas suffi à convaincre les commissaires.

En effet, ceux-ci ont décidé de disqualifier Daniel Ricciardo, initialement huitième sur la grille, pour infraction constatée à l'article 5.2.2 du Règlement Technique 2019 de la Formule 1. Il sera donc renvoyé en fond de grille, là où les commissaires l'ont autorisé à prendre le départ en dépit de sa disqualification.

Voici le détail de la décision : "Il a été établi lors de l'audience, au-delà de tout doute selon les commissaires, que le concurrent a dépassé la limite de flux de puissance du MGU-K autorisée sous l'Annexe 3, par l'Article 5.2.2 du Règlement Technique de la Formule 1. La méthode par laquelle cette limite est régulée est bien connue et comprise par les écuries. Ni le fait que la voiture ait excédé la limite, ni la méthodologie par laquelle elle a été contrôlée n'ont été contestés par l'équipe."

"La défense de l'équipe reposait sur deux points. En premier lieu, que l'excès était très faible et n'offrait pas de bénéfice mesurable. En second lieu, que l'excès est intervenu pendant le second tour le plus rapide de Q1. L'équipe a expliqué aux commissaires la façon dont elle pense que ce dépassement est survenu, cependant les commissaires considèrent que cette information est confidentielle à l'équipe et pas pertinente pour cette décision."

"Nonobstant les arguments de l'équipe, les commissaires ont pris note de la rédaction très claire de l'Article 1.2.2 [1.3.3, en réalité] du Code Sportif International qui dispose que 'Si une automobile est reconnue non conforme au règlement technique applicable, l'absence d'avantage de performance ne sera jamais considérée comme un élément de défense'. Pour en arriver à cette décision, les commissaires se sont référés à des précédents de longue date concernant les infractions techniques et la sanction infligée régulièrement est la disqualification, et ne tient pas compte du moment ou de l'existence d'un avantage. Ce principe a été très clairement affirmé par la Cour d'appel internationale."

"Les commissaires ont en conséquence ordonné la disqualification de la voiture 3 des résultats des qualifications."