Ricciardo "pris par surprise" dans son crash en Q3

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Ricciardo
Par : Basile Davoine
25 mars 2017 à 07:53

Le pilote Red Bull est sorti de la piste lors de sa première tentative en Q3. Il ne partira pas mieux que dixième à Melbourne, dimanche.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Signature de Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 aux stands

Daniel Ricciardo espérait forcément autre chose qu'une fin de qualifications dans un bac à gravier et un mur de pneus devant son public. À l'attaque maximale en Q3, l'Australien est parti à la faute dans le dernier secteur avant même de boucler sa première tentative, provoquant un drapeau rouge tout en étant contraint de se contenter de la dixième place sur la grille de départ. 

La RB13 a subi de gros dégâts dans l'accident, qui pourraient nécessiter des changements d'ici demain, ce que l'équipe devra évaluer. En attendant, Ricciardo regrette de ne pas avoir pris la cinquième place, derrière le quatuor des Mercedes et Ferrari qui est pour le moment hors d'atteinte pour Red Bull. 

"Je suis forcément déçu du résultat, mais ça arrive", lâche un Ricciardo fataliste. "Au moins, ce n'est pas arrivé en Q1, je relativise. Nous pensions avoir trouvé quelque chose, mais le tour de Q3 n'était pas propre et j'ai été pris par surprise, l'arrière m'a échappé. Je n'ai pas réussi à le rattraper."

"C'était au virage 14. C'est arrivé très vite; j'ai pu sentir l'arrière partir, j'ai essayé de le rattraper. Avec plus d'appui et plus de grip, quand on la perd c'est plus violent et agressif. J'aurais aimé être dans le top 5 plutôt que dixième."

"Ça crée plus de travail pour moi et malheureusement pour les mécaniciens. Nous verrons demain et j'espère les récompenser avec un meilleur résultat qu'aujourd'hui. Il y a encore des choses à apprendre. Les voitures ont plus de grip, elles collent davantage à la piste, mais si ça se passe mal, c'est plus dur."

"L'équipe veut trouver le même rythme que Ferrari et Mercedes, mon boulot est de remonter au sein du top 10", conclut-il avant de repartir dimanche le couteau entre les dents.

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