Ricciardo : "Nous avions l'une des voitures les plus rapides"

Aucune Red Bull n'a terminé sur le podium du Grand Prix d'Australie, mais Daniel Ricciardo s'est montré grandement rassuré par le rythme de course de la RB14 à Melbourne.

Ricciardo : "Nous avions l'une des voitures les plus rapides"
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 au départ
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, lors de la parade des pilotes
La voiture de Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, part en tête-à-queue devant Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, part en tête-à-queue devant Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 et Fernando Alonso, McLaren MCL33

La stratégie pneumatique décalée de Red Bull Racing n'a pas porté ses fruits à Melbourne, même si le rythme affiché par la RB14 de Daniel Ricciardo en fin de course est prometteur pour la suite. Parti depuis le huitième rang à cause de sa pénalité sur la grille, l'Australien a mené une course d'attaque à domicile, et s'est même retrouvé à lutter pour le podium en fin de course.

Blotti dans les échappements de Kimi Räikkönen tout au long du deuxième relais, il a représenté une menace constante pour le Finlandais. Mais la troisième place est restée inaccessible, sur un tracé où dépasser est un défi de tous les instants. 

"J'allais forcément être content aujourd'hui, rien qu'avec le fait de courir", confie Ricciardo à l'issue du Grand Prix. "On attend cette course avec tellement d'impatience que c'est dur d'apprécier la semaine qui la précède, mais ce matin, j'étais content quand je me suis réveillé. J'ai tout tenté avec Kimi. C'est un circuit étroit, c'est dur de dépasser. Nous allons voir ce qui va se passer lors des prochaines semaines."

"Nous sommes très proches du rythme de Ferrari. Je ne sais pas pour Seb [Vettel], mais nous avions l'une des voitures les plus rapides aujourd'hui, voire la plus rapide. Le rythme de course est bon. Même à la fin, je voyais Lewis [Hamilton], il était proche de nous. J'ai fait de mon mieux. J'ai essayé de mettre la pression à Kimi dans le dernier relais, j'ai essayé de provoquer quelque chose. Cela aurait été bien de partir plus près de l'avant."

Verstappen dans le dur

Si Ricciardo a donc connu une course positive marquée par une jolie remontée, ça n'a pas été le cas de son coéquipier. Passé à côté de la première ligne en raison d'une petite erreur lors des qualifications, Max Verstappen n'a pas connu meilleur dimanche. Surpris par Kevin Magnussen à l'extinction des feux, le Néerlandais a beaucoup attaqué en début de course pour tenter de reprendre le dessus sur le pilote Haas. Au point de partir en tête-à-queue dans le premier virage. Par chance, il a pu repartir mais a laissé des plumes dans la manœuvre, tout comme sa monoplace. Sixième sous le drapeau à damier, il n'a jamais pu réellement menacer Fernando Alonso

"Après un bon départ, je n'ai pas eu de chance au premier virage, j'ai été pris à défaut", soupire Verstappen. "Puis j'ai eu des problèmes d'équilibre, quelque chose s'était cassé sur la voiture et je perdais beaucoup d'adhérence. Je suis parti en tête-à-queue au premier virage. Je n'ai pas perdu beaucoup de places, mais on ne peut pas dépasser sur ce circuit. Nous avons quand même marqué des points."

partages
commentaires
Forcé à boire, Sainz a eu la nausée

Article précédent

Forcé à boire, Sainz a eu la nausée

Article suivant

Photos - La course du GP d'Australie 2018

Photos - La course du GP d'Australie 2018
Charger les commentaires
Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1 Prime

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Formule 1
24 sept. 2021
Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire Prime

Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire

La Formule 1 reprend ses droits pour le Grand Prix de Russie, deux semaines après le dernier épisode du combat entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Alors que les incidents de Silverstone et de Monza ont suscité la controverse, ils manquaient heureusement d'un élément qui, jusqu'à présent, sépare la lutte pour le titre de 2021 des pires exemples de batailles peu glorieuses...

Formule 1
23 sept. 2021
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Formule 1
22 sept. 2021
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021