Romain Grosjean en Q3, un "miracle"!
Passer en Q3 n'était peut-être qu'un rêve pour Lotus, pour qui les problèmes financiers se multiplient ce weekend. C'est pourtant la belle performance réalisée par Romain Grosjean, qui a signé le dixième temps des qualifications du Grand Prix de Hongrie.
Grosjean est enchanté de se retrouver dans cette position après une semaine aussi difficile, et n'hésite pas à parler de miracle quant à sa présence dans le top 10.
"C'est un miracle," a-t-il déclaré à Canal+ à la fin de la séance. "Ce sont de belles qualifications, nous ne nous y attendions pas du tout. Comme dirait mon fils, j'ai bien conduit la voiture. C'est un miracle que nous soyons dans le top 10, nous avons un peu souffert en Q3, mais après le weekend que nous avons eu, c'est un miracle que nous soyons là."
"Ce n'est pas simple, nous souffrons depuis le début du weekend, notre voiture commence à souffrir de vieillesse. Nous sommes devant Force India, nous sommes en Q3, nous faisons des miracles avec mon ingénieur."
Lotus - Une perspective de vente qui ferme le robinet financier?
Bien que la situation actuelle de Grosjean soit délicate, le pilote Lotus savoure le simple fait de pouvoir courir en Formule 1.
"J'ai la chance de faire de ma passion mon métier, donc je ne vais pas me plaindre. Nous ne sommes pas dans les conditions des top teams, et c'est vrai qu'avec la semaine que nous avons connue, il faut profiter du moment. Nous pouvons être heureux d'être ici. J'espère que nous aurons trouvé des tirelires en rentrant au mois de septembre!"
Article précédent
GP de Hongrie - La grille de départ
Article suivant
Mercedes estime ne pas avoir facilité la vie de Nico Rosberg
À propos de cet article
| Séries | Formule 1 |
| Événement | GP de Hongrie |
| Catégorie | Qualifications |
| Lieu | Hungaroring |
| Pilotes | Romain Grosjean |
| Équipes | Lotus F1 |
| Auteur | Benjamin Vinel |
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus
À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons
Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon
Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté
Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1
AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5
Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.
Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021
Après avoir menacé Mercedes pour le titre mondial à plusieurs reprises, Ferrari a connu en 2020 une dégringolade inédite depuis le début des années 1990. Il pourrait lui falloir un certain temps pour retrouver le droit chemin.
L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021
McLaren est la première écurie de Formule 1 à montrer son jeu avec une version propulsée par Mercedes de la MCL35 qui a obtenu la troisième place du classement des constructeurs. Mais le moteur n'est pas le seul domaine où McLaren s'est inspiré des Champions en titre.
