Ron Dennis pourrait quitter McLaren avec 13 glorieuses F1
Ron Dennis pourrait quitter McLaren avec une collection constituée de plusieurs des autos les plus précieuses de l’histoire de l’équipe si le team venait à ne pas honorer le règlement de son actionnariat.
McLaren Honda MP4/6 de 1991
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Des documents officiels montrent que les autos représentent une garantie pour Dennis dans le cadre du règlement d’une somme de 37,5 M£ (43 M€) due par McLaren à l’ancien président de McLaren, après la signature d’un accord le 7 juin.
Le fait que les monoplaces apparaissent comme mode de caution dans une telle transaction apporte un côté assez fascinant à celle-ci. Bien entendu, il n’existe pas de raison pour laquelle McLaren ne s’acquitterait pas du règlement de la somme pour le rachat des actions McLaren de Ron Dennis.
Plus vraisemblablement du cash pour les actions McLaren !
Zak Brown, directeur du groupe, a confirmé à l’occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne que la levée de fonds nécessaire au règlement des 37,5 M£ a été faite.
La liste des 13 autos placées en garantie de la transaction comprend des modèles exceptionnels. La plus ancienne est la MP4/1, conçue pour la saison 1981 dans le cadre du rapprochement du Project 4 de Ron Dennis et de McLaren.
Une liste spectaculaire d’autos ayant une valeur historique particulière en raison de leur pedigree suit, avec la machine ayant mené Niki Lauda vers le titre en 1984, un châssis d’Alain Prost de la saison 1989, les modèles champions d’Ayrton Senna de 1990 et 1991, ainsi que les plus récentes Flèches d’Argent de Mika Hakkinen (1998 et 1999) et de Lewis Hamilton (2008).
Par ailleurs, la collection comprend des F1 ayant connu la victoire, comme les monoplaces des saisons 1985, 1986 et la glorieuse MP4/4-1 de 1988.
Une MP4/8 du GP d’Australie 1988 pilotée par Senna s’ajoute à la liste, ainsi que l’unique MP4/8 propulsée par un bloc Lamborghini, et pilotée par le Brésilien avant que Dennis décide de ne pas s’associer à la firme du groupe Chrysler.
La majorité de ces autos se trouve actuellement dans le temple qu’est le McLaren Technology Centre. Deux d’entre elles sont entreposées à la base de Woking, tandis que le mulet Lamborghini est actuellement loué au musée de la compagnie italienne et doit revenir en Grande-Bretagne au mois de novembre.
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