Rosberg - "A 306 km/h, perdre le contrôle..."

Alors que les essais libres ont pris fin à Spa-Francorchamps, la sortie de piste à haute vitesse dont a été victime le pilote allemand en EL2 est dans tous les esprits.

Rosberg - "A 306 km/h, perdre le contrôle..."
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06

Nico Rosberg a été victime d’une impressionnante défaillance de son pneu arrière droit, alors qu’il était sur un rythme élevé dans le secteur de Blanchimont. 

La perte de contrôle était inévitable pour le pilote Mercedes, qui a miraculeusement pu s’en sortir indemne grâce au fait de n’avoir heurté aucun obstacle dans sa mésaventure. 

"Malheureusement, ça ne dépendait pas de moi. J’ai juste eu de la chance de rester loin du mur", souffle-t-il. 

Rosberg reste prudent quant aux causes de l’incident et refuse d’alimenter les discussions, alors que la diffusion d’une directive technique demandée par Pirelli aux équipes interroge plus que prévu dans un tel contexte. 

"Nous ne savons pas encore", insiste Rosberg. "Cela n’a pas de sens de spéculer à ce sujet, mais c’était assez choquant sur le moment car on ne s’y attend pas. Soudainement, à 306 km/h, perdre le contrôle…"

Enquête en cours

Chez Mercedes, on attend désormais les investigations qui vont être menées par Pirelli pour comprendre ce qui s’est passé. Les images de la réalisation montrent que le pneu arrière droit de la Mercedes a commencé à s’effilocher plusieurs secondes avant. 

"Différentes partie de la vidéo montrent une sorte d’effilochage une minute avant la deéfaillance catastrophique", confirme Paddy Lowe, directeur technique de l’équipe allemande. "Donc la grande question sera de ce savoir ce qui a engendré cela. Je n’ai jamais vu quelque chose comme ça avant, donc nous ne savons pas."

De son côté, Mercedes va s’assurer de contrôler les paramètres qui sont entre ses mains et qui auraient pu avoir un impact sur l’éclatement du pneu.

"Nous devrons attendre. Pirelli va évidemment récupérer le pneu et l’analyser. Nous ferons certaines vérifications pour nous assurer que la voiture n’a pas contribué à cela d’une manière ou d’une autre."

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