Rosberg attaque son weekend avec confiance; Hamilton détendu

Peu de conclusions à tirer de cette première journée d'Essais Libres à Mexico, si ce n'est que la piste est une vraie patinoire!

Rosberg attaque son weekend avec confiance; Hamilton détendu
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W0, devant Valtteri Bottas, Williams FW37
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team

Respectivement premier et quatrième des Essais Libres 2 du Grand Prix du Mexique avec une séparation de 0’430s, Nico Rosberg et Lewis Hamilton ont vite compris que les chronos ne signifieraient rien lors de cette seconde séance, perturbée par plusieurs accidents (Bottas et Verstappen) ainsi que de nombreuses figures libres liées au caractère glissant de l’asphalte, puis à l’entrée en jeu de la pluie, une fois encore !

Dès lors, il s’agissait avant tout de comprendre le comportement de l’auto sur un tracé que les pilotes découvrent encore, et où les limites sont difficiles à cerner.

"C'était un défi pour tout le monde, mais c'était fun", commente avec le sourire le Triple Champion du Monde, en dépit de son 11ème chrono en EL2. L’Anglais, que l'on a vu s'essayer au catch mexicain jeudi, est cependant bien loin de se relâcher et dispose toujours d’autant de motivation qu’à Austin, où il a collecté le titre. "Cela ne change rien du tout", balaie-t-il d'un revers de la main.

Auteur de la référence cet après-midi, Rosberg se satisfait d’avoir évité les pièces de la piste.

"C'est génial d'apprendre un nouveau circuit", commente l'Allemand. "Ils ont fait du bon travail, cela me rappelle mon enfance car c'est comme un circuit de karting avec des virages serrés. C'était une bonne journée pour moi; ça commence bien".

Le stadium offrant un enchainement de virages en contrebas d’une marée de spectateurs déployés dans les tribunes est déjà un classique. Le lieu offre un point de vue spectaculaire pour les spectateurs, mais la scène est également intimidante pour les pilotes.

"Je n'y ai prêté attention qu'en rentrant au stand, c'est un sentiment incroyable car tout le monde est là et nous acclame".

Contrairement à Vettel, Rosberg ne fait pas une obsession de l’obtention de la seconde place du Championnat du Monde des Pilotes, estimant que son objectif unique de cette saison est parti en fumée lorsque son équipier a remporté la couronne mondiale avec la même auto.

"Ce n'est pas ma motivation : ma motivation est de battre le gars à côté de moi", lâche celui qui aura tout de même à cœur de signer la victoire ce weekend.

partages
commentaires
Bottas - Une perte de contrôle "soudaine" et "étrange"

Article précédent

Bottas - Une perte de contrôle "soudaine" et "étrange"

Article suivant

Ricciardo - Nous perdons tout dans la ligne droite

Ricciardo - Nous perdons tout dans la ligne droite
Charger les commentaires
Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1 Prime

Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1

Emerson Fittipaldi est surtout connu pour ses deux titres de Champion du monde de F1 et ses deux victoires aux 500 Miles d'Indianapolis. Mais le Brésilien a également enfilé la casquette de directeur d'équipe. L'ancien designer de l'écurie Fittipaldi, Tim Wright, revient sur une période marquée par des conflits internes, un financement limité et des résultats blancs en dépit d'un excellent casting.

Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991 Prime

Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991

La saison 1991 représente l'une des plus grandes opportunités manquées de l'Histoire de Williams. Des problèmes techniques et des erreurs parfois grossières de Nigel Mansell ont aidé Ayrton Senna à décrocher la dernière de ses trois couronnes mondiales.

Formule 1
20 oct. 2021
Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1 Prime

Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1

Dans les années 1960 et 1970, McLaren jonglait avec des engagements en F1, en Endurance et à Indianapolis, tout en concevant des F3 et des F2. Aujourd'hui, l'équipe retrouve ses racines, se développe en IndyCar et en Extreme E tout en poursuivant sa renaissance en F1, tandis que la Formule E et le WEC sont à l'étude. Mais n'est-ce pas trop, trop tôt ? Stuart Codling en discute avec Zak Brown.

Formule 1
19 oct. 2021
Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP Prime

Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP

La saison 2009 de Formule 1 est célèbre pour avoir vu l'arrivée et le triomphe immédiat de Brawn GP sur les cendres de l'équipe Honda, avec la victoire dans les deux championnats à la clé, scellée il y a 12 ans jour pour jour à Interlagos.

Formule 1
18 oct. 2021
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1 Prime

Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1

Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.

Formule 1
12 oct. 2021
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Turquie 2021

Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
11 oct. 2021