La rotation des Grands Prix en Europe pour "très bientôt" ?

Un certain nombre de Grands Prix F1 disputés en Europe pourraient très prochainement organiser des courses en rotation avec d'autres destinations, à en croire Stefano Domenicali, le PDG du championnat.

Le calendrier 2024 de la discipline reine compte 24 dates, à savoir le plus grand nombre d'épreuves enregistrées en une seule saison dans l'histoire. Aussi, en dépit de la demande qui reste forte alors que la Formule 1 a connu ces dernières années un regain de popularité, la marge pour organiser de nouvelles courses est limité. 

Dans ce contexte, l'idée a déjà été évoquée auparavant de mettre en place des GP tournants sur le Vieux continent. Pour Domenicali, c'est plus que jamais sur la table : "Nous aurons des nouvelles à partager très, très bientôt en ce qui concerne la possibilité à moyen terme d'avoir des Grands Prix européens tournants et d'autres nouvelles options à venir plus tard", a déclaré l'Italien lors d'une conférence pour les investisseurs de Liberty Media.

"C'est quelque chose que, bien sûr, nous clarifierons en temps voulu. Il est vrai que nous avons une forte demande de nouvelles destinations possibles et notre choix sera toujours basé sur un équilibre entre les avantages économiques que nous pouvons obtenir en tant que système et l'effet de levier de la croissance sur le marché que nous pouvons voir comme un potentiel qui nous sera bénéfique pour développer encore plus notre activité."

Lors d'un événement organisé par Globant lors du GP des États-Unis, Domenicali avait notamment indiqué que l'Argentine était un pays où il aimerait que la F1 revienne

Le départ du GP d'Espagne 2024.

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Il y a aujourd'hui neuf courses en Europe, dix si l'on compte le Grand Prix d'Azerbaïdjan. Le GP de Madrid fera son apparition au calendrier en 2026, qui sera aussi la dernière année du contrat avec Barcelone. Récemment, l'idée d'une alternance entre l'épreuve catalane et le GP des Pays-Bas a été évoquée, même si les organisateurs de la course de Zandvoort ont pris leurs distances avec une telle éventualité.

Toutefois, la question se pose de savoir comment les choses vont s'organiser à l'avenir. Non seulement certains circuits européens ont des contrats courant jusque dans les années 2030 (Silverstone, Hungaroring, Red Bull Ring), mais en sus le modèle économique de la plupart des courses repose sur la tenue d'une épreuve annuelle. Difficile d'imaginer également que Monaco soit mis en alternance avec un autre circuit.

Ces interrogations sont à mettre en parallèle avec l'intérêt que la discipline continue de susciter ailleurs dans le monde, avec donc l'Argentine, mais également une seconde course en Arabie saoudite, à Qiddiya, ou bien un retour en Afrique avec le Rwanda évoqués récemment

Même si le calendrier actuel est record, les Accords Concorde, en vigueur jusqu'à la fin de la saison 2025, permettraient de passer ce chiffre à 25. 

Stefano Domenicali, le PDG de la Formule 1.

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mais Domenicali assure être satisfait du nombre de 24 GP, qui sera d'ailleurs reconduit pour le calendrier de l'année prochaine : "Nous pensons que notre équilibre en termes de nombre est le bon, donc 24 est le nombre équilibré que nous pensons être correct. Je crois que toutes les propositions qui arrivent sur notre table ne font que nous donner la possibilité de faire des choix encore meilleurs pour notre avenir."

"Comme toujours, nous devons faire preuve d'équilibre, en sachant que nous ne pouvons pas nous contenter de suivre uniquement la proposition financière directe, car elle diffère d'une région à l'autre, mais c'est à nous de proposer à nos parties prenantes le bon choix."

"Je pense que nous sommes dans une bonne dynamique pour nous assurer que la stratégie pour l'avenir est encore plus solide, et c'est pourquoi nous sommes si confiants dans le fait que cela contribuera à améliorer notre plateforme sur le plan sportif, social et commercial."

Avec Mark Mann-Bryans