Actualités
Formule 1 GP d'Émilie-Romagne
Russell s'excuse finalement auprès de Bottas après l'incident d'Imola
Au lendemain du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021 et alors que les esprits se sont échauffés dimanche en face à face ou par médias interposés, George Russell a finalement présenté publiquement ses excuses à Valtteri Bottas après leur accrochage et admis qu'il aurait pu "mieux gérer toute cette situation".
Fabien Gaillard Benjamin Vinel
Mis à jour: 19 avr. 2021, 16:59
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée

Le 31e tour du second Grand Prix de la saison 2021 de F1, disputé à Imola, a été le théâtre de l'accrochage entre Valtteri Bottas et George Russell, alors tous deux en lutte pour la neuvième position. À l'entame de cette boucle, et alors qu'il avait le DRS, le pilote Williams a tenté d'attaquer la Mercedes par la droite à l'abord de la chicane de Tamburello.
Mais son décalage soudain sur la partie encore humide de la piste couplé à l'utilisation d'un dispositif qui réduit l'appui aéro à l'arrière ainsi qu'un léger passage dans l'herbe a contribué à déstabiliser la FW43B et à l'envoyer à l'équerre dans la Mercedes. Les deux voitures privées de tout contrôle ont continué leur course folle en subissant plusieurs chocs avec les barrières de sécurité. Heureusement les deux hommes sont sortis indemnes ; ils ont même pu échanger vertement une première fois, Russell courant vers Bottas pour lui demander s'il avait voulu les "tuer", le vice-champion du monde répondant par un doigt d'honneur.
Lire aussi :
- Russell prévoit d'appeler Bottas pour "mettre les choses au clair"
- Pourquoi la marche arrière de Hamilton n'était pas illicite
Après la course, la guéguerre médiatique s'est poursuivie. Les commissaires ont pour leur part tranché en n'infligeant aucune sanction pour ce qui est considéré comme un incident de course, aucun pilote n'ayant aux yeux des officiels commis de manœuvre fautive dans des conditions jugées délicates. Pour Toto Wolff, directeur de l'écurie Mercedes et également responsable du programme de jeunes pilotes auquel appartient Russell, aucun coupable n'a été pointé du doigt publiquement, mais c'est vers une mise en avant de l'inexpérience et de la fougue du Britannique que les déclarations ont semblé pencher.
Ce lundi soir, plus de 24 heures après l'incident, Russell a publié sur les réseaux sociaux un long message dans lequel il reconnaît pour la première fois sa responsabilité dans l'accident et la manière dont il a géré la situation globale, tout en s'excusant auprès de Bottas. "La journée d'hier n'est pas celle dont je suis le plus fier. Je savais que ce serait l'une de nos meilleures opportunités de marquer des points cette saison et, quand ces points comptent autant qu'ils comptent pour nous maintenant, on prend parfois des risques. Ça n'a pas payé, et je dois en assumer la responsabilité."
"Ayant pris le temps de repenser à ce qui s'est passé ensuite, je sais que j'aurais dû mieux gérer toute cette situation. Les émotions peuvent être fortes dans le feu de l'action, et hier, je me suis laissé emporter par les miennes. Je présente mes excuses à Valtteri, à mon équipe et à quiconque se sent déçu par mes actes. Ce n'est pas représentatif de ma personne, et j'attends mieux de moi, tout comme je sais que d'autres attendent mieux de moi."
"J'ai tiré des leçons dures ce week-end et cette expérience fera de moi un meilleur pilote et une meilleure personne. Désormais, je me concentre pleinement sur le Portugal et sur une opportunité de montrer qui je suis vraiment. Merci pour tous les messages, qu'ils soient positifs ou négatifs. Ils vont tous m'aider à mûrir."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Pérez "vraiment désolé" après ses erreurs à Imola
Article suivant Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 23 h
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
3 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Plus de
Valtteri Bottas

Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème

Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
10 j
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires

Pourquoi Bottas était-il si loin du rythme de Pérez à Bakou ?
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
22 j
Pourquoi Bottas était-il si loin du rythme de Pérez à Bakou ?

Plus de
Mercedes

Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 2 h
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026

Mercedes explique pourquoi ses évolutions ont compliqué le pilotage de sa F1
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Mercedes explique pourquoi ses évolutions ont compliqué le pilotage de sa F1

Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Formule 1
Formule 1 3 j
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Dernières actus

Le MotoGP débarque au GP des États-Unis de F1 avec quatre motos en piste
MotoGP
MGP MotoGP 53 min
Le MotoGP débarque au GP des États-Unis de F1 avec quatre motos en piste

Joan Mir toujours absent pour raisons médicales en Australie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
2 h
Joan Mir toujours absent pour raisons médicales en Australie

Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026

Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Formule 1
F1 Formule 1 4 h
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire