Sainz a-t-il révélé un indice sur la McLaren 2020 ?
Les équipes et les pilotes ont pris l'habitude de poster sur les réseaux sociaux les images des moulages de baquets des futures F1. Mais la photo de Carlos Sainz révélée ce mardi a peut-être livré un gros indice sur une potentielle solution technique de la McLaren 2020.

Mais cela offre également la possibilité de rassembler des informations concernant les monoplaces de la saison à venir. Bien entendu, les écuries essaient de ne pas montrer ou de masquer autant de détails que possible sur ces images, mais la toute première photo de moulage de la saison aurait-elle d'ores et déjà offert plus que ce qui était prévu ?
Carlos Sainz a posté sur Twitter ce mardi le message suivant : "Moulage de baquet pour 2020 effectué ! Je suis vraiment heureux de partir en vacances de Noël alors que ce genre de chose est déjà réglé."
Lire aussi :
L'image accompagnant ce post utilise la surface réfléchissante de son casque pour montrer l'Espagnol ainsi que certains membres de son équipe autour de la monocoque, et à l'arrière de cette image, les plus fins observateurs peuvent avoir noté un détail. En effet, en regardant de près, juste au-dessus de la tête de Sainz, l'entrée d'air semble coupée en deux, par ce qui serait un arceau de sécurité en forme de lame.
Bien entendu, ce n'est qu'une maquette, donc cela pourrait ne pas refléter la configuration finale de la MCL35. Mais cela donne l'occasion de revenir sur les quelques exemples d'écuries qui ont adopté cette solution technique par le passé, et pas plus tard qu'en 2019 avec l'Alfa Romeo C38.
Utilisez les flèches ci-dessous pour passer d'une image à l'autre.
Alfa Romeo C38

Photo de: Sauber F1 Team
Lotus T128

Photo de: Giorgio Piola
Entrée d'air de la Force India VJM04

Photo de: Giorgio Piola
Comparaison des designs de l'entrée d'air de la Mercedes W01

Photo de: Giorgio Piola

Article précédent
Gordon Murray travaille avec Racing Point sur sa "fan car"
Article suivant
Le nouveau tracé du GP du Vietnam révélé

À propos de cet article
Séries | Formule 1 |
Pilotes | Carlos Sainz |
Équipes | McLaren |
Auteur | Fabien Gaillard |
Sainz a-t-il révélé un indice sur la McLaren 2020 ?
Le plus vu en ce moment
Démarrage du moteur de l'Aston Martin F1 2021
Valtteri Bottas moule son baquet 2021
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix
Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance
Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus
À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons
Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon
Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté
Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1
AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5
Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.