Sainz : "Ce ne sera pas le jour et la nuit" chez McLaren

Tandis que Zak Brown se dit persuadé que McLaren est "sur la voie de la guérison", son pilote espagnol n'en pense pas moins, mais insiste sur le temps nécessaire avant de penser à un retour de l'écurie aux avant-postes.

Sainz : "Ce ne sera pas le jour et la nuit" chez McLaren
Carlos Sainz Jr., pose avec les couleurs McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33
Carlos Sainz
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL33

Carlos Sainz, qui a fait ses premiers tours de roue avec McLaren il y a deux semaines à l'occasion des tests Pirelli d'Abu Dhabi, a évoqué la présentation à laquelle il a eu droit à son arrivée. Et il est convaincu.

La saison 2018 de McLaren s'est transformée en descente aux enfers à cause du développement raté de la MCL33 et d'un défaut aérodynamique qui a mis trop de temps à être identifié. À Woking, on s'est promis d'en tirer les leçons pour ne pas répéter les mêmes erreurs, avec la conviction d'y parvenir.

"Je ne vois pas beaucoup de monde se gratter la tête", raconte l'Espagnol. "Je vois qu'ils ont plus ou moins une vision claire de ce qui s'est passé, pourquoi, et de la manière dont nous devons progresser. Quand je suis arrivé ici, ils m'ont fait une explication et une présentation de ce qui s'est passé. Alors pour moi, c'était très positif de voir que les esprits sont clairs, avec un leadership solide, afin de voir où nous allons. C'était sympa pour moi de voir ça quand je suis arrivé."

Lire aussi :

Sur le plan technique, voici donc Sainz rassuré. Mais c'est également le cas au niveau de l'ambiance et du moral des troupes, alors que McLaren vient de boucler sa sixième saison consécutive sans la moindre victoire en Formule 1.

"J'avais probablement dans un coin de la tête la possibilité de trouver une équipe qui voulait que cette saison se termine pour passer à la suivante", précise-t-il. "Mais en fait, j'ai découvert une équipe pleine d'énergie, même en novembre et décembre. Elle meurt d'envie de courir l'année prochaine, et c'est quelque chose d'immédiatement contagieux."

Il faudra des années

Enthousiasmé par le nouveau projet dans lequel il se lance, le successeur de Fernando Alonso chez McLaren tempère toutefois les attentes en rappelant que le processus de retour au sommet sera long et fastidieux. Autrement dit, inutile de s'attendre à voir l'équipe britannique briller à nouveau aux avant-postes dès l'an prochain.

"Nous ne savons pas si ça fonctionnera ou non l'année prochaine", rappelle-t-il. "Nous savons que nous avons une direction, une analyse. Ça va prendre du temps. C'est tout ce que je peux dire. Ce ne sera pas le jour et la nuit, ça reste un processus qui se compte en années, mais je suis heureux d'y prendre part. Je suis fier de cette équipe, car je pense pouvoir être d'une bonne aide et progresser avec eux."

"Ça [l'énergie] traverse tout le monde dans l'équipe, y compris moi. J'arrivais plein d'énergie et rechargé à bloc, et ça m'a fait venir encore plus que ce que je pensais à Woking pour m'assurer de tout passer en revue avant l'année prochaine."

"Je pense que l'équipe a les outils en main, mais je pense toujours que Mercedes a fixé une nouvelle référence pour tout le monde. Je crois que toutes les autres équipes ont du terrain à regagner. Ils ont établi une nouvelle référence pour toutes les écuries F1, dans la manière dont ils travaillent et sont performants pour atteindre le niveau auquel ils sont, qui est tout simplement incroyable."

"C'est pour ça qu'il n'y a pas de précipitation, mais un investissement pour progresser chez McLaren et pour faire une voiture solide de milieu de grille, puis franchir un cap. C'est notre projet à court et moyen terme. J'espère qu'un jour cette équipe retrouvera sa place, et que j'y serai toujours."

partages
commentaires
C'était un 12 décembre : Brabham épuisé... mais titré !

Article précédent

C'était un 12 décembre : Brabham épuisé... mais titré !

Article suivant

La F1 promet un Live Timing qui répondra aux attentes

La F1 promet un Live Timing qui répondra aux attentes
Charger les commentaires
Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie Prime

Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie

Le Grand Prix de Hongrie 2021 est une course très spéciale qui, sans nul doute, rejoint la liste des plus beaux GP de l'Histoire de la Formule 1. L'événement s'est divisé en trois intrigues, et toutes plongent leurs racines dans le spectaculaire carambolage du premier tour.

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable Prime

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable

Il n'y a pas que la lutte entre Verstappen et Hamilton qui oppose les patrons de Red Bull et de Mercedes : la nature des moteurs 2025 de Formule 1 fait également l'objet de désaccords. Mais les espoirs d'avoir des unités de puissance bruyantes, sources d'émotions fortes tout en étant respectueuses de l'environnement ne sont pas forcément opposés.

Formule 1
3 août 2021
Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021

Après le Grand Prix de Hongrie, onzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
2 août 2021
Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull" Prime

Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull"

Mercedes a terminé les essais du vendredi au Hungaroring avec un net écart sur Red Bull grâce au rythme de Valtteri Bottas qui a dominé les EL2. Mais il y a d'autres raisons pour lesquelles l'équipe des Flèches d'Ébène est satisfaite de ses progrès jusqu'à présent sur un circuit que de nombreux observateurs considèrent comme favorable à Red Bull.

Formule 1
31 juil. 2021
Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull Prime

Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull

Le rejet par la FIA de la demande de Red Bull de réexaminer l'accident du Grand Prix de Grande-Bretagne entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a peu surpris dans le monde de la Formule 1.

Formule 1
30 juil. 2021
À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Formule 1
28 juil. 2021
Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021