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Sainz préoccupé par l'utilisation du V6 Ferrari 2015

Le jeune Espagnol Carlos Sainz admet avoir été soulagé d’apprendre que l’écurie Toro Rosso était parvenue à une entente afin d’obtenir des unités de puissance Ferrari en 2016.

Adam Cooper

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Mis à jour: 17 déc. 2015, 08:42

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Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso fête sa 5ème place en qualifications dans le parc fermé

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR10

Néanmoins, il ajoute être une peu inquiété par le fait que, contrairement à Toro Rosso, les autres équipes pourront développer leurs moteurs en cours d’année.

Carlos Sainz ajoute aussi avoir craint pour son avenir après que Red Bull ait fait connaître son incertitude autour de sa présence en Grand Prix.

“Cette crainte m’a traversé l’esprit”, a-t-il dit à Motorsport.com. “J’ai franchement toujours eu pleinement confiance en eux [Red Bull]. J’avais totalement confiance pour que cette affaire soit résolue. Je croyais que ce serait vite réglé, mais ça a pris un peu temps, un peu trop à mon goût!”

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L’Espagnol, fils du double Champion du Monde des rallyes, poursuit : “Je suis soulagé d’apprendre que nous aurons une bonne voiture l’an prochain. Je crois que cela représentera un pas en avant pour nous. L’équipe sera désormais totalement italienne, et je pense que cela améliorera les relations. On m’a confié que tout le monde avait beaucoup aimé travailler avec Ferrari par le passé. Je crois que tout cela est très positif pour la saison prochaine”.

Il y a toutefois un revers à cette médaille. En effet, le moteur Ferrari aux spécifications 2015 qu’utilisera Toro Rosso risque fort de ne pas beaucoup évoluer au fil des mois, alors que les autres motoristes pourront investir des jetons de développement et progresser. Sainz avoue que l’écurie de Faenza devra donc tenter de prendre un maximum de points en début de saison.

“Ce sera crucial pour nous. Au cours de la première moitié de l’année, il faudra exploiter au mieux la situation. La seconde moitié de saison risque d’être un peu plus difficile pour nous. On l’a constaté cet automne, car il y a eu beaucoup de développement effectué en fin de saison."

“Nous avons aussi noté que le moteur Renault a développé la même puissance durant toute la saison. Nous étions en bonne position en début d’année puis, petit à petit, nous avons perdu en performance. Il faudra donc faire de notre mieux dès les premiers Grands Prix.”

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