Souci moteur pour Sainz : "Il faut donner du temps à Renault"

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Souci moteur pour Sainz :
Sergio Lillo
Par : Sergio Lillo
1 mars 2017 à 18:28

Malgré de nouveaux problèmes techniques liés à l'unité de puissance Renault, Carlos Sainz n'a pas voulu jeter la pierre au motoriste français, qui repart de zéro avec sa nouvelle fourniture.

Carlos Sainz Jr., Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Toro Rosso STR12
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12 passe Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso avec les médias
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Peu après 16 heures, l'Espagnol a provoqué un drapeau rouge pour ce qui semblait être une sortie de piste au virage 5. Mais, après la journée d'essais, le pilote Toro Rosso a expliqué qu'il n'avait pas perdu le contrôle de sa F1. Il a en réalité été victime d'un problème moteur.

"Je ne suis pas sorti, j’ai juste arrêté la voiture au freinage, parce que tout d’un coup le moteur s’est complètement coupé." Il n'a cependant pas encore d'explication concernant la nature de ce dysfonctionnement : "Pas encore, ils démontent le moteur et enquêtent sur ce qui s’est passé exactement."

Devant les soucis techniques qui s'accumulent un peu du côté de l'écurie de Faenza, Sainz se montre assez serein face aux difficultés de Renault, qui repart presque d'une feuille blanche en 2017. "Nous savions que les premiers tests seraient difficiles. Surtout parce que le moteur est totalement nouveau."

"C’est presque comme repartir de zéro, donc ça n’allait évidemment pas être facile, mais bien sûr, nous aurions aimé faire plus de tours ces deux derniers jours, mais il faut leur donner du temps. Ils ont fait un moteur totalement nouveau duquel ils prédisent un bon pas en avant en termes de puissance, donc tant que cette puissance est au rendez-vous lors de la première course, je ne vais pas me plaindre du tout."

Une certaine bienveillance qui aura tout de même ses limites si le roulage ne s'améliore pas sensiblement sur les cinq journées de tests à venir. "Je pense que la principale préoccupation est d’améliorer la fiabilité. Je pense qu’ils sont les premiers à connaître la grande marge de progression à ce stade, donc je ne vais pas faire pression [sur eux] ou autre, parce qu’ils savent déjà totalement que nous avons besoin de continuer de travailler sur ça et de commencer à ajouter des tours au compteur."

Il est à noté que si l'Espagnol a été catégorique en désignant le moteur, le responsable de la performance de Toro Rosso parle lui d'un problème de transmission.

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