Sainz - Sauber sera "deux crans en dessous" avec le vieux moteur Ferrari

En marge du Grand Prix du Japon, Monisha Kaltenborn, la directrice de l'écurie suisse, a confirmé officiellement que ses monoplaces seraient équipées la saison prochaine d'une unité de puissance 2016, expliquant avoir voulu se concentrer sur la conception du châssis le plus performant possible autour d'un moteur connu.

Une situation que connaît bien Carlos Sainz, qui pilote depuis le début de saison avec un moteur Ferrari 2015 qui ne reçoit donc pas d'évolutions. Interrogé sur ce que va vivre Sauber en 2017, l'Espagnol lance : "Eh bien, je leur souhaite bonne chance."

"Normalement, ils sont un cran en-dessous, et s'ils ont un moteur figé pour le reste de l'année, ils vont finir deux crans en-dessous. Ça ne sera pas facile, c'est sûr, mais nous les voulons derrière nous donc c'est mieux pour nous."

Un manque de vitesse "très frustrant"

Après avoir inscrit 45 points sur les onze premières courses de la saison, Toro Rosso n'en a inscrit que deux lors des six derniers Grands Prix, le manque d'évolutions de son bloc hybride et les difficultés à améliorer sensiblement le châssis faisant reculer Faenza dans la hiérarchie.

À Suzuka, Sainz a terminé au 17e rang, se plaignant notamment du déficit de vitesse en ligne droite qui a rendu les dépassements et la défense très compliqués. "C'est très frustrant, je dois dire."

"J'ai essayé tout ce que j'ai pu, tout - vous ne pouvez pas imaginer. Avec le DRS, avec les trajectoires - j'ai même passé Gutiérrez une fois par l'extérieur au virage 6 parce que c'était le seul endroit où je pouvais dépasser."

"C'est très frustrant parce que vous savez que quand vous vous rendez sur une course, votre stratégie est figée, parce que vous ne pouvez pas dépasser. C'est dommage. C'est frustrant mais c'est comme ça pour le moment. Nous devons nous adapter, nous devons corriger cela."

"À Suzuka, nous avons choisi d'utiliser notre appui aérodynamique standard, sans aucun compromis pour notre vitesse de pointe et ça montre que notre performance en qualifs s'est améliorée par rapport à la Malaisie, mais notre course a probablement été pire, donc nous devons analyser."

Avec Jonathan Noble