Pour São Paulo, il ne peut pas y avoir de GP du Brésil à Rio

Il semble bien difficile de faire sortir de terre à temps le projet de Rio Motorpark pouvant accueillir un GP de F1 à partir de 2021, tandis que São Paulo est prêt à s'engager avec la F1 jusqu'en 2030.

Pour São Paulo, il ne peut pas y avoir de GP du Brésil à Rio

Tamas Rohonyi, promoteur du Grand Prix du Brésil à Interlagos, assure disposer d'une confiance de "99%" concernant la tenue future de la manche brésilienne São Paulo, en dépit de discussions en cours pouvant amener la F1 vers Rio de Janeiro à compter de 2021.

Le contrat actuel de São Paulo court jusqu'au terme de la saison 2020 et le destin de la course après cette date n'a pas encore été scellé. Les têtes pensantes de la F1 sont en discussion avec des représentants de la nouvelle piste carioca et envisagent un changement entre São Paulo et Rio. Rohonyi avoue cependant un certain scepticisme à ce sujet.

Lire aussi :

En réaction à une remarque du président Jair Bolsonaro qui clame sa confiance quant au fait que le GP déménagera à Rio, Rohonyi explique à Motorsport.com que la sienne est élevée quant au maintien de l'épreuve à Interlagos. "Je pense que c'est le même pourcentage que celui mentionné par le président [99%]", a-t-il ironisé.

"Soit la F1 reste ici, soit il n'y aura pas de Grand Prix du Brésil. Je ne ferai aucun commentaire au sujet de Rio de Janeiro, que je ne connais pas, mais ce que je sais est que tout ce qu'il y a [là-bas] est une terre avec des arbres et des animaux et que pour le moment, cette terre demeure une terre d'arbres et d'animaux."

"Je pense qu'il est physiquement impossible qu'un événement international s'y produise en 2021. Mais il y a des gens qui ne sont pas d'accord avec ça. Rio est devenu une option en raison du soutien du président et Bolsonaro avait Chase Carey à ses côtés lorsqu'il a dit que la F1 avait 99% de chances de retour à Rio de Janeiro. Aujourd'hui, je ne dirais pas cela."

Des promesses incohérentes ?

Rohonyi estime que Bolsonaro a été mal guidé pour en arriver à croire que le site de Rio Motorpark, dont la construction est prévue sur des terres appartenant à l'armée, puisse être prêt si rapidement. "Il a été mal conseillé et il n'y avait aucune raison de dire cela", poursuit-il, sans filtre. "Pour héberger un Grand Prix de F1 en 2021, il vous faudrait une piste prête en mars de cette année… Nous sommes fin 2019 et il reste 16 mois."

Rohonyi attend une décision sur l'avenir du Grand Prix du Brésil en début d'année prochaine et cherche non seulement à maintenir celui-ci à São Paulo, mais également à parapher une entente sur le long terme avec Liberty Media, courant jusqu'en 2030. "Pour nous, c'est une très bonne période contractuelle. Il devient de plus en plus difficile de travailler avec des contrats à court terme. Les grandes compagnies font du planning sur la durée. Heineken, par exemple, a son plus grand marché au Brésil et ces gens-là ne fonctionnent pas avec des contrats de deux ou trois ans."

partages
commentaires
EL3 - Hamilton et Verstappen dans un mouchoir
Article précédent

EL3 - Hamilton et Verstappen dans un mouchoir

Article suivant

Qualifs - Verstappen en pole avec autorité !

Qualifs - Verstappen en pole avec autorité !
Charger les commentaires
Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen Prime

Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen

Mercedes a mené la danse lors des essais de la première course de Formule 1 à Djeddah, où Red Bull n'était pas dans le rythme, tant sur les tours lancés que sur les longs relais. Mais, si Max Verstappen peut inverser la tendance samedi, des facteurs familiers à la Formule E pourraient être décisifs dans un nouveau duel serré avec Lewis Hamilton.

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps Prime

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps

Les dirigeants de la Formule 1 ont toujours été très sélectifs dans les mots qu'ils ont utilisés pour décrire l'état de préparation du nouveau circuit qui accueille le Grand Prix d'Arabie saoudite.

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression Prime

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression

La pression est forte sur Red Bull et Mercedes, alors que débute le sprint final de la saison. La manière dont les deux équipes gèrent cette pression sera un facteur déterminant pour l'attribution des titres pilotes et constructeurs.

Formule 1
2 déc. 2021
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica Prime

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…

Formule 1
1 déc. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021