Formule 1 GP du Japon
Sargeant pénalisé de 10 secondes avant même le départ
Déjà assuré de partir de la voie des stands en raison des nombreux changements sur sa Williams accidentée, Logan Sargeant devra également purger une pénalité de 10 secondes en course en raison d'une infraction à la règle interdisant aux équipes de disposer de plus de deux monoplaces lors des Grands Prix.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 24 sept. 2023, 04:26
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Logan Sargeant s'est accidenté lors de la Q1 du Grand Prix du Japon 2023 de Formule 1, l'Américain subissant un décrochage avant de sortir de piste et d'aller percuter les barrières dans le dernier virage du tracé de Suzuka. En dépit de l'absence de chrono de sa part lors des qualifications et du non-respect de la règle des 107%, les commissaires l'ont repêché et autorisé à prendre le départ.
Toutefois, l'ampleur des dégâts sur la Williams FW45 était telle que son écurie a dû procéder au remplacement de pièces mais également à un changement de châssis. Dans ces conditions, un départ depuis la voie des stands était déjà assuré, mais l'affaire a été plus loin.
En effet, dans le travail mené pour préparer un nouveau châssis en vue de la course, les délégués techniques de la FIA ont noté que l'écurie avait été au-delà de ce qu'autorise l'article 27.2 du Règlement Sportif. En conséquence, c'est une infraction à la règle limitant les écuries à deux voitures maximum lors des Grands Prix (article 27.1) qui était présumée et qui a bien été relevée par les commissaires.
Toutefois, comme une sanction de départ depuis la voie des stands était déjà imposée suite au changement de spécification de certaines pièces endommagées, les commissaires ont dû imposer une pénalité supplémentaire, comme cela est préconisé par une directive technique datant d'août. Ainsi, Sargeant est également pénalisé de dix secondes, une infraction qu'il devra purger lors de son premier arrêt au stand lors de la course.
Dans la décision rendue ce dimanche matin avant la course, les commissaires notent qu'au-delà du cumul de pénalités, l'état de le réglementation liée à la préparation d'un nouveau châssis peut poser quelques difficultés : "Il convient de noter que le temps de travail disponible au parc fermé pour l'assemblage d'une voiture complète est limité, ce qui, en cas d'accident grave, peut compromettre la participation d'une voiture à la course."
Aussi, en conclusion, ils invitent les instances à se pencher sur cette problématique à l'avenir : "Les commissaires recommandent que cette question soit à nouveau discutée au sein du Comité consultatif sportif."
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