Sauber est satisfait des pontons de sa C32

Lors de la présentation de la nouvelle Sauber C32 à Hinwil, le 2 février dernier, l'écurie suisse avait surpris son monde en adoptant un design très agressif au niveau des pontons de cette nouvelle monoplace

Lors de la présentation de la nouvelle Sauber C32 à Hinwil, le 2 février dernier, l'écurie suisse avait surpris son monde en adoptant un design très agressif au niveau des pontons de cette nouvelle monoplace.

Pour expliquer ce choix, l'ingénieur Matt Morris avait précisé que l'accident de Sergio Pérez à Monaco lui avait donné des idées. Résultat, les pontons de la C32 ont perdu entre 10 et 15 centimètres par rapport à ceux de la C31. Cet avantage aérodynamique pouvait laisser craindre une surchaffe au niveau des radiateurs, mais à Jerez, Sauber a aligné les tours de façon impressionnante sans rencontrer le moindre pépin mécanique.

"Nous n'avons pas eu le moindre problème avec notre système de refroidissement", explique Peter Sauber dans les colonnes de Motorsport Aktuell. "Les valeurs ont été suffisamment bonnes pour supporter des températures à plus de 35°C. L'ultimatum du système de refroidissement est maintenu en Malaisie."

Faites partie de quelque chose de grand

Écrire un commentaire
Montrer les commentaires
A propos de cet article
Séries Formule 1
Pilotes Peter Sauber , Sergio Pérez
Équipes Sauber
Type d'article Actualités