Sauber introduit la totalité de son nouveau package à Monaco

Initialement, l'écurie suisse souhaitait introduire ce package complet à Barcelone, mais son équipe technique avait besoin de temps supplémentaire pour préparer le fond plat. Certaines évolutions plus ou moins liées à cette partie de la monoplace ont ainsi été également reportées, et feront leur apparition ce week-end en Principauté.

En plus d'un nouveau fond plat, Sauber utilisera de nouveaux déflecteurs sur ses pontons et des éléments de carrosserie additionnels à l'arrière. Lors du dernier Grand Prix, la C36 était déjà dotée d'un nouvel aileron arrière, de nouveaux flaps sur l'aileron avant et de nouveaux conduits de freins à l'avant. À son volant, Pascal Wehrlein a décroché les premiers points de Sauber en 2017, terminant huitième. 

L'équipe de Hinwil met en place un développement agressif pour la suite de la saison, afin de combler tant que possible le déficit de performance causé par l'utilisation d'une unité de puissance Ferrari de l'année dernière. Les prochaines évolutions sont prévues pour le Grand Prix d'Autriche, et le prochain package pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. L'équipe mettra également des nouvelles pièces à l'épreuve lors des essais privés de Budapest, au mois d'août.

"Nous avons rendu notre plan de développement un cran plus agressif", confirme Monisha Kaltenborn, directrice de l'écurie Sauber. "C'est ce que nous mettrons en place, en nous concentrant sur la prochaine course à Monaco puis sur les courses à venir, à Spielberg et Silverstone. Nous n'allons pas laisser tomber notre saison uniquement parce que nous avons un moteur daté."