Sauber - Les problèmes de la F1 sont fondamentaux

S’il est une écurie dont les difficultés financières ont été mises en lumière en ce début de saison, c’est Sauber. Non pas que la structure suisse soit la seule à souffrir en F1, mais les répercussions ont été plus visibles.

Sauber - Les problèmes de la F1 sont fondamentaux
Monisha Kaltenborn, Sauber Team Principal
Marcus Ericsson, Sauber C35
Felipe Nasr, Sauber C35
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05
Marcus Ericsson, Sauber C35 devant son équipier Felipe Nasr, Sauber C35
Valtteri Bottas, Williams FW38 et Marcus Ericsson, Sauber C35 en lutte pour une position
Monisha Kaltenborn, Team Principal Sauber, Christian Horner, Team Principal Red Bull Racing et Toto Wolff, Directeur Exécutif Mercedes AMG F1

D’abord, dans le retard de la voiture. Même s’il est imputé au changement tardif de calendrier du début de saison 2016, il traduit bien l’impossibilité pour la structure d’être flexible à court terme. Mais ensuite, surtout, en raison des retards de paiement des employés de l’équipe d’Hinwil.

La directrice de Sauber, Monisha Kaltenborn, estime que l’origine de ce retard était conjoncturel et non structurel : "Nous ne faisons pas de commentaires sur nos finances, et je vais continuer comme cela mais, par rapport au retard [de paiement], c’était juste un [seul] retard, ce qui était très regrettable de notre côté. C’était juste un malheureux concours de circonstances qui se sont agrégées à un moment où elles sont arrivées ensemble. Ça ne devrait plus arriver."

La situation a été si difficile que Sauber a demandé à la FOM un paiement en avance des gains redistribués au titre des performances réalisées en 2015, tout comme Force India et Manor.

"Je ne connais pas les raisons de Force India, mais nous savons tous que les trois à quatre premiers mois sont les plus coûteux, où il faut vraiment avoir la voiture prête à prendre la piste. C’est le système pour lequel nous avons tous opté il y a de nombreuses années quand nous avons dit que l’argent de la FOM arrivait plus tard. C’est quelque chose que nous voulions tous. Ce qui s’est passé avec nous a été très malheureux ; la manière avec laquelle les choses sont arrivées ensemble, et le timing surtout, nous ont pris par surprise."

Pas de confort

Et Kaltenborn n’est pas vraiment rassurée par la généralisation des difficultés financières des petites équipes : "Ça ne vous donne pas vraiment de confort si vous savez que les autres ont aussi du mal. Vous ne pouvez pas vous donner une excuse en disant ‘Je ne peux pas faire ça et, de toute façon, cinq autres ne peuvent pas le faire non plus’ parce qu'il faut d'abord penser à votre personnel. Malheureusement, ça dit seulement la situation dans laquelle se trouve la discipline."

La façon dont la discipline redistribue les revenus générés par la Formule 1 est, selon elle, toujours à la base des problèmes qui grèvent les équipes : "Ça n’a rien à voir avec le produit ; ce sont des problèmes commerciaux. Certains d’entre eux sont le résultat des règlements techniques du moment et il est grand temps que quelque chose soit fait à ce niveau-là."

"Si l'on essaie d’expliquer à des personnes extérieures le genre de revenus que la discipline génère - et ils ont, année après année, augmenté si vous regardez les dernières années - alors que tant d’équipes ont des problèmes, ça ne peut pas être bon. Quelque chose est fondamentalement mauvais dans la discipline."

partages
commentaires
Grosjean - "Nous avons besoin de kilomètres"

Article précédent

Grosjean - "Nous avons besoin de kilomètres"

Article suivant

Alonso a bel et bien perdu un moteur

Alonso a bel et bien perdu un moteur
Charger les commentaires
Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull Prime

Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull

Le rejet par la FIA de la demande de Red Bull de réexaminer l'accident du Grand Prix de Grande-Bretagne entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a peu surpris dans le monde de la Formule 1.

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Formule 1
28 juil. 2021
Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021
Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Formule 1
24 juil. 2021
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021