Sauber - Le moteur 2016 "a fait ses preuves"

Avec la C36 qu'elle vient de dévoiler, l'écurie Sauber a bien l'intention de tirer profit de la nouvelle réglementation pour progresser dans la hiérarchie, après avoir échappé de justesse au bonnet d'âne en 2016.

Sauber - Le moteur 2016 "a fait ses preuves"
Sauber C36
Sauber C36
Sauber C36
Sauber C36
Aileron avant de la Sauber C36
L'aileron arrière de la Sauber C36

Les nouvelles règles aérodynamiques ont logiquement contraint l'équipe à réaliser un nouveau design radical, parfaitement résumé par son nouveau directeur technique, Jörg Zander.

"Les voitures redeviennent plus larges en passant de 1,80 à 2 mètres, les pneus sont 25% plus larges, les ailerons avant et arrière deviennent plus larges également, et le diffuseur est élargi aussi", énumère l'Allemand. "Dans l'ensemble, cela signifie plus d'appui, plus d'adhérence et par conséquent, des temps au tour plus rapides."

Forcément, une nouvelle réglementation peut jouer en faveur des structures les plus fortunées, qui peuvent se permettre de placer un budget plus conséquent dans la recherche et le développement. C'est toutefois aussi l'opportunité pour les petites équipes de faire un bond dans la hiérarchie.

"Les grandes équipes ont un avantage quant il y a des changements majeurs dans la réglementation, mais quand les cartes sont rebattues, de nouvelles opportunités se présentent toujours", souligne Zander. "Avec les pneus, il pourrait être possible de masquer le déficit et de faire mieux fonctionner des concepts de développement. Nous avons mis l'accent davantage sur la stabilité aérodynamique que sur la maximisation de l'appui."

Pour tirer son épingle du jeu dans ce contexte, Sauber a misé sur la stabilité et la continuité dans le domaine de l'unité de puissance. En effet, l'écurie suisse disposera du moteur Ferrari 2016, que Jörg Zander considère comme "un système qui a fait ses preuves, avec plus de durabilité tout d'abord. Pouvoir commencer tôt en définissant l'environnement du moteur a été un avantage, car le moteur était familier à l'équipe, tout comme la transmission et les nécessités de refroidissement que le moteur impliquait."

Sera-ce suffisant pour un retour en milieu de tableau ? Réponse prochainement !

partages
commentaires
Sauber ouvre une nouvelle ère pour sa 25e saison en F1

Article précédent

Sauber ouvre une nouvelle ère pour sa 25e saison en F1

Article suivant

Les ingénieurs Red Bull croient à plus de dépassements

Les ingénieurs Red Bull croient à plus de dépassements
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement Présentation de la Sauber C36
Catégorie Présentation
Équipes Sauber
Auteur Benjamin Vinel
Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021

Après le Grand Prix d'Émilie-Romagne, deuxième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie Prime

À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie

Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.

Formule 1
17 avr. 2021
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc Prime

Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc

La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.

Formule 1
16 avr. 2021
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ? Prime

Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?

En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Formule 1
15 avr. 2021
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance Prime

Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance

Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.

Formule 1
14 avr. 2021
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ? Prime

Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?

Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?

Formule 1
13 avr. 2021
AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ? Prime

AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ?

Serait-il possible qu'AlphaTauri soit la grande surprise de la saison 2021 de Formule 1 ? Ce qui a été montré lors du Grand Prix de Bahreïn le suggère clairement.

Formule 1
13 avr. 2021
Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage Prime

Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage

Remémorons-nous quelques souvenirs marquants de Stirling Moss, légende du sport automobile, qui nous a quittés l'an dernier à l'âge de 90 ans.

Formule 1
12 avr. 2021