Sauber reporte l'essentiel de ses évolutions au GP de Monaco

Comme l'essentiel des équipes de la grille, l'écurie suisse avait prévu d'introduire en Espagne un gros package évolutif sur sa C36. Cependant, l'équipe basée à Hinwil a voulu se donner davantage de temps pour travailler sur certains aspects des évolutions à venir.

Ce week-end, l'écurie disposera d'un nouvel aileron arrière, qui a déjà été évalué lors des essais privés qui ont suivi le Grand Prix de Bahreïn, ainsi que de nouveaux flaps sur l'aileron avant et de nouveaux conduits de freins. Parmi les évolutions qui n'arriveront qu'à Monaco, dans quinze jours, figure un nouveau fond plat. 

L'an passé, Sauber avait très longtemps différé ses premières évolutions de la saison, patientant même jusqu'à l'été. Cette année, avec le nouveau règlement, la course au développement s'annonce déterminante et cruciale, et l'écurie se prépare donc à un week-end difficile en Catalogne, face à des concurrents qui auront de nombreuses évolutions.

Seule équipe avec McLaren-Honda à n'avoir pas encore marqué le moindre point après quatre Grands Prix, Sauber doit également faire face à des problèmes de refroidissement, ainsi qu'au déficit de performance à payer en utilisant l'unité de puissance Ferrari de la saison dernière. 

En dépit de cette situation peu reluisante, Pascal Wehrlein veut croire à un meilleur résultat ce week-end que lors du Grand Prix de Russie, où il avait terminé 16e, derrière son coéquipier Marcus Ericsson.

"Nous avons quelques évolutions sur la voiture, et pour Monaco nous en aurons davantage, donc je suis vraiment impatient d'être aux courses suivantes", déclare le pilote allemand. "J'espère que les évolutions vont fonctionner comme prévu et que nous allons faire des progrès. Ce sera assez difficile de se battre pour les points ce week-end, mais nous essaierons de faire de notre mieux."