Mick Schumacher débute ses essais avec Ferrari

Le fils de Michael Schumacher est aujourd'hui au volant d'une F1 à Bahreïn, dans le cadre d'essais privés qui marquent également le retour de Fernando Alonso chez McLaren.

Mick Schumacher débute ses essais avec Ferrari

Mick Schumacher a débuté ce mardi son premier test en Formule 1 au volant d'une Ferrari, à Bahreïn. Le fils de Michael Schumacher, protégé de la Ferrari Driver Academy, passe la journée dans le baquet de la SF90 sur le circuit de Sakhir, avant de rejoindre Alfa Romeo demain. 

Ce test est la première véritable expérience du pilote de 20 ans, sacré Champion de F3 Europe l'an passé et débutant en F2 cette saison. Ce matin, l'Allemand a bouclé son premier tour d'installation sous l'œil attentif de nombreux observateurs. 

 

Les regards étaient également braqués du côté du stand McLaren, où Fernando Alonso fait son retour pour un premier galop d'essai depuis l'annonce de son retrait de la F1 l'an dernier. Le double Champion du monde pilote la MCL34 pour la première fois, dans le but d'apporter un retour technique à l'écurie et de dresser un point de comparaison avec les précédentes monoplaces conçues à Woking. 

Lire aussi :

Alonso doit suivre le programme décidé par Pirelli puisqu'il s'agit d'une monoplace mise en piste pour permettre au manufacturier unique de travailler sur ses gommes. 

Ce mardi, Mick Schumacher est le seul pilote à faire son premier test en F1, les autres pilotes en piste étant des habitués. Mercredi, ce sera au tour de Dan Ticktum de découvrir une monoplace de la catégorie reine, dans le cadre d'une journée de roulage chez Red Bull. 

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
1/24

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
2/24

Photo de: Joe Portlock / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
3/24

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari
Mick Schumacher, Ferrari
4/24

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari
Mick Schumacher, Ferrari
5/24

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
6/24

Photo de: Joe Portlock / Motorsport Images

Corinna Schumacher observe son fils Mick Schumacher, Ferrari SF90, depuis le muret des stands
Corinna Schumacher observe son fils Mick Schumacher, Ferrari SF90, depuis le muret des stands
7/24

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
8/24

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari
Mick Schumacher, Ferrari
9/24

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
10/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
11/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
12/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
13/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
14/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
15/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
16/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
17/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90, s'arrête au stand
Mick Schumacher, Ferrari SF90, s'arrête au stand
18/24

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
19/24

Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
20/24

Photo de: Joe Portlock / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
21/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
22/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
23/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
24/24

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

partages
commentaires
Sauber crée son écurie de karting
Article précédent

Sauber crée son écurie de karting

Article suivant

Abiteboul : Les problèmes de Renault sont "frustrants et inacceptables"

Abiteboul : Les problèmes de Renault sont "frustrants et inacceptables"
Charger les commentaires
La F1 ne manquera pas à Räikkönen, mais il manquera à la F1 Prime

La F1 ne manquera pas à Räikkönen, mais il manquera à la F1

Trois ans après sa dernière victoire en Formule 1, à Austin, Kimi Räikkönen est désormais à quelques Grands Prix de mettre un terme à la plus longue carrière de l'Histoire. Son ami et ancien attaché de presse au sein de l'équipe de rallye Ice1 Racing, Anthony Peacock, explique pourquoi il laissera un vide tout en s'épanouissant dans une nouvelle vie.

Il y a 35 ans, le deuxième titre quasi inespéré de Prost Prime

Il y a 35 ans, le deuxième titre quasi inespéré de Prost

Le 26 octobre 1986, Alain Prost décrochait son deuxième titre mondial consécutif, à l'issue d'un Grand Prix d'Australie de folie, ponctué de nombreux rebondissements et retournements de situation. Récit.

Formule 1
26 oct. 2021
Les notes du Grand Prix des États-Unis 2021 Prime

Les notes du Grand Prix des États-Unis 2021

Après le Grand Prix des États-Unis, dix-septième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
25 oct. 2021
Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan Prime

Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan

Alessandro Zanardi a bien cru qu'il allait pouvoir faire ses débuts à domicile au Grand Prix d'Italie 1991, mais il ne s'est pas rendu compte que Flavio Briatore était en train de lui tendre un piège.

Formule 1
23 oct. 2021
Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1 Prime

Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1

Le 22 octobre 1967, Denny Hulme était sacré, au nez et à la barbe des stars de l'époque. Retour sur la carrière du plus méconnu des Champions du monde de la discipline reine.

Formule 1
22 oct. 2021
Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1 Prime

Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1

Emerson Fittipaldi est surtout connu pour ses deux titres de Champion du monde de F1 et ses deux victoires aux 500 Miles d'Indianapolis. Mais le Brésilien a également enfilé la casquette de directeur d'équipe. L'ancien designer de l'écurie Fittipaldi, Tim Wright, revient sur une période marquée par des conflits internes, un financement limité et des résultats blancs en dépit d'un excellent casting.

Formule 1
21 oct. 2021
Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991 Prime

Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991

La saison 1991 représente l'une des plus grandes opportunités manquées de l'Histoire de Williams. Des problèmes techniques et des erreurs parfois grossières de Nigel Mansell ont aidé Ayrton Senna à décrocher la dernière de ses trois couronnes mondiales.

Formule 1
20 oct. 2021
Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1 Prime

Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1

Dans les années 1960 et 1970, McLaren jonglait avec des engagements en F1, en Endurance et à Indianapolis, tout en concevant des F3 et des F2. Aujourd'hui, l'équipe retrouve ses racines, se développe en IndyCar et en Extreme E tout en poursuivant sa renaissance en F1, tandis que la Formule E et le WEC sont à l'étude. Mais n'est-ce pas trop, trop tôt ? Stuart Codling en discute avec Zak Brown.

Formule 1
19 oct. 2021