Dossier

Présentations F1 2018

Ferrari présente sa nouvelle F1 : la SF71H

La Scuderia Ferrari a levé le voile sur sa nouvelle monoplace, avec laquelle les objectifs sont résolument élevés pour 2018.

Ferrari présente sa nouvelle F1 : la SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Halo de la Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Ferrari SF71H
Halo de la Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari, Marc Gene, Ferrari, Maurizio Arrivabene, Ferrari
Avant de la Ferrari SF71H
Ferrari SF71H

Principal concurrent de Mercedes en 2017, Ferrari entend donner davantage de fil à retordre encore cette année aux Champions du monde en titre. C'est l'objectif naturel que se fixe la Scuderia avec sa nouvelle F1, présentée ce jeudi après-midi. 

Jusqu'au bout, Ferrari a collé à sa tradition en tenant secret le nom de baptême de la monoplace. Elle se nommera finalement SF71H, dans la continuité de sa devancière.

À quatre jours du début des essais hivernaux à Barcelone, l'écurie italienne a brisé la glace en dévoilant les premières images de cette nouvelle arme de Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen.

Les deux Champions du monde, qui cumulent cinq titres à eux deux, sont le symbole de la stabilité du côté de Maranello puisqu'ils seront associés pour la quatrième année consécutive. Stabilité également à la tête de l'équipe, avec un Maurizio Arrivabene qui a été maintenu dans ses fonctions en dépit de la crise de fiabilité endurée à l'automne dernier.

"Quand on voit une nouvelle Ferrari, c'est toujours un jour spécial pour le monde de l'automobile", souligne Arrivabene. "C'est notre nouvelle Formule 1, c'est toujours spécial. Je pense à ces gars, ils sont tous debout par respect pour la marque et pour la compagnie. Ils ont construit cette voiture morceau par morceau, intellectuellement et physiquement. Ils ont fait des recherches, ils se sont occupés du moindre détail. C'est quelque chose de spécial. Cette voiture est conçue ici, dans notre usine, en Italie. C'est l'excellence de notre pays." 

"Il n'y a pas d'intersaison. C'est une légende. Nous commençons à travailler sur la nouvelle voiture avant même la fin de la saison. Tout le monde réfléchissait au concept de cette voiture des mois avant la fin de la saison. Pendant l'hiver, en janvier, en février, jusqu'il y a quelques heures, tout le monde travaillait très dur pour vérifier et pour construire le moindre détail de cette voiture, pour essayer de faire le meilleur. Nous en sommes capables, j'en suis certain."

Au niveau de la livrée, quelques changements se confirment : le rouge est légèrement plus foncé et intégral, tandis que le blanc a quasiment totalement disparu.

Cette nouvelle Ferrari, dotée du Halo désormais obligatoire et coloré de rouge, sera en piste dès lundi à Barcelone à l'occasion des essais privés organisés du 26 février au 1er mars, puis du 6 au 9 mars.

partages
commentaires
Wolff : Bottas va "revenir très fort"

Article précédent

Wolff : Bottas va "revenir très fort"

Article suivant

Ferrari SF71H : "Une révolution" et un empattement plus long

Ferrari SF71H : "Une révolution" et un empattement plus long
Charger les commentaires
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1 Prime

Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1

Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.

Formule 1
12 oct. 2021
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Turquie 2021

Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
11 oct. 2021
Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît Prime

Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît

Mercedes et Lewis Hamilton ont dominé la première journée du Grand Prix de Turquie 2021, sur la surface grandement améliorée du circuit d'Istanbul. Mais la position de l'équipe n'est pas tout à fait ce qu'elle semble être. Voici pourquoi.

Formule 1
9 oct. 2021
Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1 Prime

Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1

La promesse de Liberty Media selon laquelle toute nouvelle course s'ajoutant au calendrier doit apporter une valeur ajoutée aux fans, aux équipes et à la Formule 1 en général a été remise en question par de multiples facteurs, découlant tous de la pandémie de COVID-19. Mais avec un œil sur le bilan comptable, la F1 va-t-elle à l'encontre de ses promesses avec ses récents projets ?

Formule 1
8 oct. 2021
Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances Prime

Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances

Les dernières courses ont été difficiles pour Sergio Pérez. Le pilote Red Bull n'a récolté que 16 points depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, et les chances de l'équipe de remporter le championnat des constructeurs ont été compromises. Pourtant, le Mexicain reste optimiste et pense qu'il a tous les outils nécessaires pour améliorer ses performances.

Formule 1
5 oct. 2021
Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient Prime

Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient

L'annonce de l'arrivée du Qatar en Formule 1 et de sa présence sur le long terme a montré que le Moyen-Orient avait un grand rôle à jouer dans l'avenir du championnat.

Formule 1
4 oct. 2021