Sécurité : La cacophonie aurait pu tourner au drame

C'est sans doute l'image qui restera de ce Grand Prix de Corée du Sud : Un véhicule d'intervention à faible allure, apparaissant en pleine ligne droite du tracé de Yeongam devant une meute de monoplaces lancées à pleine vitesse.

Quelques heures après la fin de la course, la FIA a apporté quelques précisions sur l'incident, qui n'a heureusement fait aucun dégât.

Suite à l'accrochage entre Adrian Sutil et Mark Webber au virage n°3, la Red Bull du pilote australien a rapidement pris feu.

, Webber a tenté de mettre fin à l'incendie à l'aide de son propre extincteur, mais cela n'a pas suffi. Directeur de course, Charlie Whiting a donc pris la décision d'envoyer un véhicule d'intervention, comme il l'a lui-même confirmé. En revanche, il n'était pas prévu que ce véhicule, stationné initialement à un poste du premier virage, se retrouve sur la piste avant le déploiement de la voiture de sécurité, ni même qu'il intervienne avant le passage du peloton.

Par chance, Sebastian Vettel a rapidement levé le pied tandis que les pilotes étaient tout juste mis au courant de l'intervention du Safety Car, ce qui a sans doute évité un drame.

"Ce n'était pas génial, mais heureusement il ne s'est rien passé sur cette partie du circuit, où il y avait du temps pour que les pilotes réagissent", a commenté le patron de Red Bull Racing, Christian Horner. "Sebastian était le premier à arriver dessus, mais avec la ligne droite qui est si longue il a heureusement pu anticiper. Mais cela aurait pu être un peu plus dramatique."

Désormais, la FIA attend le rapport qui est remis habituellement à l'issue de chaque Grand Prix par les organisateurs pour en savoir plus sur les conditions d'intervention de ce véhicule de sécurité. Ensuite, des conclusions pourront être établies avec davantage de précision.