Seidl a demandé une nouvelle soufflerie dès son arrivée chez McLaren

L'ancien directeur du programme LMP1 de Porsche a rejoint McLaren au début du mois de mai, et la volonté de l'équipe de construire une nouvelle soufflerie a été annoncée moins de deux mois plus tard. McLaren utilise actuellement les infrastructures de Toyota à Cologne, ainsi que sa propre soufflerie. Cette dernière sera retirée pour faire de la place à une nouvelle construction, qui devrait prendre deux ans pour être achevée.

"Ma mission de la part de Zak [Brown, PDG de McLaren F1] et des propriétaires est de travailler aussi vite que possible sur les faiblesses que je remarque dans l'équipe", a-t-il déclaré à Motorsport.com. "Un sujet immédiat a été la soufflerie. C'est un incontournable si vous avez pour objectif d'arriver au sommet. Il faut une soufflerie moderne."

Les précédents dirigeants de McLaren ont connu un problème de corrélation avec le dessin de la voiture 2018, entre ce qui se voyait en soufflerie et ce qui était finalement en piste. Cependant, une étape importante a été franchie avec la monoplace 2019. Seidl a déclaré que "plusieurs domaines" devaient être améliorés au sein de l'équipe en termes d'infrastructure, mais a souligné l'importance de la nouvelle soufflerie, qui sera également utilisée dans d'autres branches de l'entreprise McLaren, une autre raison pour laquelle c'est une priorité absolue.

Interrogé sur le fait qu'il s'agissait de la première mesure prise sous sa gouvernance, Seidl poursuit : "C'est un problème que j'ai attaqué dès le premier jour. Je suis très heureux que les propriétaires de l'équipe aient été d'accord et aient approuvé cela. C'est un bon signe envoyé en interne, au sein de l'équipe. C'est une confirmation du fait que les propriétaires de l'équipe sont sérieux au sujet d'un retour au sommet. Et c'est aussi un message clair vers l'extérieur. C'est important, par exemple, quand on cherche à recruter de nouveaux employés. La destination de notre voyage doit être claire."