Shanghai, un défi inhabituel selon Hülkenberg et Pérez

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM07

Photo de: XPB Images

Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 signe des autographes pour les fans
Sergio Perez, Sahara Force India
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM08

Ce weekend aura lieu le Grand Prix de Chine, à Shanghai, et les pilotes Force India abordent cet événement dans un état d'esprit positif malgré un résultat décevant en Malaisie, treizième et quatorzième.

Nico Hülkenberg a fini sixième l'an dernier sur le tracé chinois. L'Allemand met l'accent sur une caractéristique particulière de cette piste : le fait qu'elle est particulièrement dure pour les pneumatiques.

"La piste est un mélange de tout : des virages lents, moyens et rapides, donc c'est assez similaire à Sepang, la performance aéro est très importante", explique Hülkenberg.

"Les virages rapides sont durs pour les pneus et la haute dégradation est un facteur important dans cette course", poursuit-il. "Ce premier virage qui n'en finit pas prend beaucoup de vie aux pneus, surtout l'avant-gauche. C'est un circuit qui est fun à piloter, et c'est un défi à réussir".

C'est un circuit fun à piloter

Nico Hülkenberg

Quant à Sergio Pérez, bien qu'il ne soit jamais parvenu à signer les résultats qu'il souhaiterait à Shanghai, il apprécie ce circuit différent des autres. Comme son coéquipier, il mentionne le défi que représente le premier virage.

"Sepang n'a jamais été le circuit où je réussis le mieux", regrette Pérez. "Ce n'est que l'an dernier que j'y ai marqué mes premiers points. C'est un circuit que j'apprécie pour ses caractéristiques inhabituelles. Le premier virage est un vrai défi, surtout en qualifications, parce qu'il faut y garder énormément de vitesse, mais c'est facile de virer large et de perdre beaucoup de temps".

"La longue ligne droite est aussi intéressante parce que la traînée joue beaucoup. C'est là que les chevaux et la vitesse de pointe sont importants. Parfois, on voit trois voitures de front et beaucoup de dépassements à l'épingle. C'est vraiment la meilleur opportunité de dépassement du tour", conclut le Mexicain.

Vidéo : Inside GP, votre présentation du GP de Chine !

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