Formule 1
12 mars
-
15 mars
EL1 dans
12 jours
C
GP de Bahreïn
19 mars
-
22 mars
EL1 dans
20 jours
02 avr.
-
05 avr.
EL1 dans
33 jours
C
GP d'Espagne
07 mai
-
10 mai
EL1 dans
68 jours
C
GP de Monaco
21 mai
-
24 mai
EL1 dans
81 jours
C
GP du Canada
11 juin
-
14 juin
EL1 dans
104 jours
25 juin
-
28 juin
EL1 dans
117 jours
C
GP d'Autriche
02 juil.
-
05 juil.
EL1 dans
124 jours
C
GP de Grande-Bretagne
16 juil.
-
19 juil.
EL1 dans
138 jours
C
GP de Hongrie
30 juil.
-
02 août
EL1 dans
152 jours
C
GP de Belgique
27 août
-
30 août
EL1 dans
180 jours
03 sept.
-
06 sept.
EL1 dans
187 jours
C
GP de Singapour
17 sept.
-
20 sept.
EL1 dans
201 jours
C
GP de Russie
24 sept.
-
27 sept.
EL1 dans
208 jours
08 oct.
-
11 oct.
EL1 dans
222 jours
C
GP des États-Unis
22 oct.
-
25 oct.
EL1 dans
237 jours
C
GP du Mexique
29 oct.
-
01 nov.
EL1 dans
244 jours
C
GP du Brésil
12 nov.
-
15 nov.
EL1 dans
258 jours
C
GP d'Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
EL1 dans
271 jours

Sirotkin et Williams en mode "survie"

partages
commentaires
Sirotkin et Williams en mode "survie"
Par :
16 sept. 2018 à 08:31

À Singapour, pour la deuxième fois cette saison, les deux Williams fermaient la marche en qualifications. Mais cette fois, c'est un gouffre qui les sépare de la concurrence.

Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams Racing
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Lance Stroll, Williams Racing met son casque dans le garage
Lance Stroll, Williams FW41
Lance Stroll, Williams FW41, quitte le garage
Lance Stroll, Williams FW41

La Williams FW41 est en grande difficulté depuis le début du week-end, ce qui s'est confirmé de la pire des manières en qualifications : Sergey Sirotkin et Lance Stroll se sont classés bon derniers, tous deux relégués à près d'une seconde et demie de leur plus proche poursuivant, Stoffel Vandoorne. Ce dernier a tourné en 1'39"864, à comparer aux temps de 1'41"263 et 1'41"334 réalisés par Sirotkin et Stroll respectivement.

Lire aussi :

Pour le natif de Moscou, qui découvre Singapour ce week-end, ces premiers tours de qualification sur les 5,063 km du Circuit de Marina Bay avaient tout des montagnes russes.

"La survie est le meilleur mot pour expliquer ça", estime Sirotkin. "Au premier tour qualificatif, on espère encore qu'avec tout le travail accompli, ça va commencer à fonctionner. Puis on commence à attaquer comme on le fait normalement en qualifications, et on se rend compte ! Dès mon premier tour, je me suis fait au moins deux frayeurs où j'avais déjà renoncé à 99% et je me préparais pour le crash."

"C'est tellement à la limite que pour le second run, on change de mentalité et on se dit que ça ne peut pas se passer ainsi. Ce n'est pas ainsi que l'on veut aborder les qualifications et ce n'est pas ainsi que l'on prend du plaisir en pilotant. La survie est donc sans aucun doute la meilleure façon, la plus concise, de le décrire."

Une voiture "inconduisible" selon Stroll

Le son de cloche est similaire pour un Lance Stroll très critique du comportement de la Williams. "C'est juste inconduisible", déplore le Canadien. "Il y a très peu d'adhérence, on escalade difficilement les vibreurs et la motricité est très mauvaise. Nous n'avons malheureusement pas réussi à rendre notre voiture performante dans tous ces domaines cruciaux pour aller vite sur ce type de circuit. C'est le problème."

La FW41 a la réputation d'être particulièrement imprévisible, mais selon Stroll, le cœur du problème est ailleurs : "Dans une certaine mesure, je suis capable de prédire ce que va faire la voiture ; le souci est que je ne peux simplement pas aller plus vite car nous sommes limités par sa stabilité en entrée de virage et par sa motricité."

"On a du patinage, puis du sous-virage en milieu de virage, du survirage, on se bat dans de multiples zones du virage, ce qui empêche la voiture d'aller plus vite. Plus j'essaie d'attaquer pour en tirer davantage de temps au tour, plus ça glisse et plus le pneu chauffe en surface, ce qui affecte l'adhérence globale. Nous sommes donc limités dans ce domaine."

Singapour n'avait pas souri davantage à Stroll pour sa première saison dans l'élite, tracé déjà défavorable aux caractéristiques de la monoplace britannique, mais il avait accroché la huitième place lors d'une course marquée par huit abandons justement. Williams aura bien besoin de quelques faits de course pour obtenir un résultat similaire ce dimanche.

Propos recueillis par Jonathan Noble

Article suivant
Pirelli dévoile les stratégies pour le GP de Singapour

Article précédent

Pirelli dévoile les stratégies pour le GP de Singapour

Article suivant

Force India échappe à une amende de 85'000 euros

Force India échappe à une amende de 85'000 euros
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Pilotes Sergey Sirotkin , Lance Stroll Boutique
Équipes Williams
Auteur Benjamin Vinel