Stats Bahreïn - Le bilan détaillé des essais hivernaux 2021
Après les trois journées d'essais qui ont eu lieu sur le circuit de Sakhir, retrouvez les statistiques et les chiffres indispensables à retenir d'ici le début de la saison 2021 de Formule 1.
Motorsport.com vous propose un bilan global des essais hivernaux 2021, en mettant en avant les meilleurs temps au tour des pilotes, ainsi que le kilométrage de chaque équipe et de chaque motoriste.
Les pneus Pirelli 2021
Avant d'entrer dans les chiffres, il convient de signaler que Pirelli apportait sur ces essais sa gamme 2021. Les pneus pour la saison à venir sont différents dans leur structure et leur profil des pneus de la saison précédente, donc leur comportement et leurs performances étaient particulièrement scrutés. Mario Isola, le responsable compétition de la firme italienne, n'en a pas dit beaucoup sur les écarts attendus entre les composés mais a tout de même livré quelques informations intéressantes.
"Tout au long des trois jours, tous les composés se sont bien comportés et aucun problème tel que le graining n'est apparu : seulement une légère abrasion sur les composés les plus tendres. Outre les conditions météorologiques, les temps au tour ont été naturellement influencés par les différentes charges de carburant utilisées par chaque équipe, ce qui rend les comparaisons de performances avec la course et les essais libres de l'année dernière à Bahreïn très difficiles."
"Il est également difficile d'évaluer avec précision la différence de performance entre les composés, en raison de l'évolution de la piste. Le plus facile à dire est probablement l'écart entre le C2 et le C3, qui est d'environ 0,5 seconde, tandis que l'écart entre le C3 et le C4 est plus important que prévu, le C4 ayant été utilisé par de nombreuses voitures lorsque la piste était à son maximum."
Temps et tours parcourus par pilote
| Pilote | Écurie | Moteur | Jour 1 | Jour 2 | Jour 3 | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Verstappen | Red Bull |  | 1'30"674  | 1'28"960  | 203 | |
 Tsunoda | AlphaTauri | | 1'32"727  | 1'32"684 | 1'29"053  | 185 |
 Sainz | Ferrari |  | 1'31"919 | 1'33"072 | 1'29"611 | 192 |
 Räikkönen | Alfa Romeo | | 1'33"320 | 1'29"766 | 229 | |
 Hamilton | Mercedes |  | 1'32"912 | 1'33"399 | 1'30"025 | 154 |
| Russell | Williams | | 1'30"117 | 158 | ||
 Ricciardo | McLaren | | 1'32"203 | 1'32"215 | 1'30"144 | 173 |
 Pérez | Red Bull | | 1'31"682 | 1'30"187 | 166 | |
| Bottas | Mercedes | | 1'36"850 | 1'30"289 | 1'32"406 | 150 |
| Alonso | Alpine |  | 1'32"339 | 1'30"318 | 206 | |
 Gasly | AlphaTauri | | 1'32"231 | 1'30"413 | 1'30"828 | 237 |
 Stroll | Aston Martin | | 1'31"782 (C3) | 1'30"460 | 1'36"100 | 197 |
 Leclerc | Ferrari | | 1'33"242 | 1'30"886 | 1'30"486 | 212 |
| Norris | McLaren | | 1'30"889 | 1'30"586 | 1'30"661 | 154 |
 Giovinazzi | Alfa Romeo | | 1'31"945 | 1'30"780 | 193 | |
| Ocon | Alpine | | 1'31"146 | 1'31"310 | 190 | |
 Mazepin | Haas | | 1'34"798 | 1'33"101 | 1'31"531 | 213 |
| Latifi | Williams | | 1'31"672 | 132 | ||
 Schumacher | Haas | | 1'36"126 | 1'32"883 | 1'32"053 | 181 |
| Vettel | Aston Martin | | 1'33"742 (C3) | 1'38"849 (C3) | 1'35"041 | 117 |
 Nissany | Williams | | 1'34"789 | 83 |
Les pneus sont classés de C1 à C5, C1 étant la gomme la plus dure et C5 la plus tendre. L'indication (C3) désigne un pneu prototype.
Kilométrage par équipe et par motoriste
| Écurie | Kilomètres parcourus | Moteur | Kilomètres parcourus | |
|---|---|---|---|---|
| AlphaTauri | 2284 | Le circuit de Sakhir est long de 5,412 km | Mercedes | 7133 |
| Alfa Romeo | 2284 | Ferrari | 6603 | |
| Ferrari | 2186 | Honda | 4281 | |
| Alpine | 2143 | Renault | 2143 | |
| Haas | 2132 | |||
| Williams | 2019 | |||
| Red Bull | 1997 | |||
| McLaren | 1770 | |||
| Aston Martin | 1699 | |||
| Mercedes | 1645 |
Tours par équipe et par motoriste
| Écurie | J1 | J2 | J3 | Total | Équivalence distances de course (57 tours) |
|---|---|---|---|---|---|
| AlphaTauri | 111 | 144 | 167 | 422 | 7,40 |
| Alfa Romeo | 131 | 125 | 166 | 422 | 7,40 |
| Ferrari | 116 | 129 | 159 | 404 | 7,09 |
| Alpine | 129 | 128 | 139 | 396 | 6,95 |
| Haas | 85 | 164 | 145 | 394 | 6,91 |
| Williams | 83 | 132 | 158 | 373 | 6,54 |
| Red Bull | 139 | 117 | 113 | 369 | 6,47 |
| McLaren | 91 | 104 | 132 | 327 | 5,74 |
| Aston Martin | 97 | 81 | 136 | 314 | 5,51 |
| Mercedes | 48 | 116 | 140 | 304 | 5,33 |
| Moteur | J1 | J2 | J3 | Total | Moy / nb écuries motorisées | Équivalence distances de course (57 tours) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes | 319 | 433 | 566 | 1318 | 329,5 | 23,12 |
| Ferrari | 332 | 418 | 470 | 1220 | 407 | 21,40 |
| Honda | 250 | 261 | 280 | 791 | 395,5 | 13,88 |
| Renault | 129 | 128 | 139 | 396 | 396 | 6,95 |
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À propos de cet article
| Séries | Formule 1 |
| Événement | Essais hivernaux |
| Lieu | Sakhir |
| Auteur | Fabien Gaillard |
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